日產(chǎn)汽車(chē)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)使用3D打印制造V8超級(jí)跑車(chē)零件

南極熊3D打印網(wǎng)報(bào)道
    汽車(chē)巨頭Nissan（日產(chǎn)）使用3D打印技術(shù)為Nissan DeltaWing賽車(chē)制造零件。而最近來(lái)自Nissan Nismo Insider（日產(chǎn)國(guó)際汽車(chē)運(yùn)動(dòng)部?jī)?nèi)部）的一個(gè)視頻透露了Nissan Motorsports Australia（澳大利亞日產(chǎn)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)）已經(jīng)合作墨爾本公司evok3d，使用3D打印建造原型，以及為他們的V8 Supercar（V8超級(jí)跑車(chē)）制造零件。

    五月份，evok3d被任命為Nissan Motorsport V8 Supercar團(tuán)隊(duì)的3D打印方案官方供應(yīng)商。因?yàn)檫@個(gè)合作關(guān)系，evok3d在維多利亞布雷賽德的Nismo V8 Supercar總部現(xiàn)場(chǎng)建造了內(nèi)部3D打印設(shè)施，配備高端的3D打印裝備，例如3D Systems的ProJet 3500 HDmax和ProJet 660Pro。
    設(shè)施中心可以讓工程師利用專(zhuān)業(yè)的3D打印機(jī)以研究和開(kāi)發(fā)為目的，在生產(chǎn)之前制造組件。
    Nissan Motorsports的首席設(shè)計(jì)師Perry Kapper稱(chēng)，關(guān)鍵的是可以很快地生產(chǎn)出零件，可以在大規(guī)模生產(chǎn)之前檢查是否可以適合汽車(chē)。“這個(gè)合作關(guān)系給予了我們多種能力，可以快速的為我們生產(chǎn)出需要的零件?！盞apper說(shuō)。

    evok3d團(tuán)隊(duì)與Nismo比賽工程師非常緊密的合作，利用這些專(zhuān)業(yè)級(jí)3D打印機(jī)制造定做零件，給予了團(tuán)隊(duì)強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。evok3d創(chuàng)始人兼總經(jīng)理Joe Carmod稱(chēng)，3D Systems的ProJet 660Pro在概念建模上，不僅快速而且成本相對(duì)較低，可以用于快速制造大型、精確的零件；而塑料3D打印機(jī)ProJet 3500 HDmax則具有非常高的精度，更適用于制造功能性用途的零件。
    Carmody告訴Nissan Nismo Insider的James Moffat，3D打印非常適合于在短時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)小、中批量的定制零件，就例如為賽車(chē)運(yùn)動(dòng)開(kāi)發(fā)先進(jìn)的部件。
    據(jù)南極熊3D打印網(wǎng)了解，公司使用了3D打印技術(shù)建造了完全組裝、具有內(nèi)置開(kāi)關(guān)的風(fēng)扇罩?！跋脒@些你就不能用其他的方式制造了。”Kapper說(shuō)。他們打印的另一個(gè)部件是用于進(jìn)氣系統(tǒng)的喇叭，可以用于測(cè)試不同的配置。

    via 3ders.com

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