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              Materialise和Proponent將空客提供一站式3D打印零備件

              國防航天能源
              2021
              10/22
              22:02
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              據(jù)南極熊了解,3D打印軟件開發(fā)商Materialise已與領(lǐng)先的飛機(jī)零部件分銷商Promponent合作,以改變航空航天售后市場的供應(yīng)鏈。

              根據(jù)協(xié)議,兩家公司將與航空航天OEMs和供應(yīng)商合作,使他們能夠?yàn)楹娇展竞途S護(hù)、修理和大修(MRO)公司提供一站式的售后市場零件,其中一些零件將通過3D打印生產(chǎn)。

              最終,這次合作伙伴關(guān)系打算幫助航空航天OEMS享受到3D打印的紅利,其最終目標(biāo)是創(chuàng)建一個(gè)數(shù)字供應(yīng)鏈,促進(jìn)按需制造的發(fā)展。

              Materialise首席技術(shù)官BartVan der Schueren說:"開放的解決方案和協(xié)作的方法對Materialise來說一直是至關(guān)重要的。今天,我們很高興能將EASA 21.G所認(rèn)證機(jī)構(gòu)的生產(chǎn)能力與Propidor在航空航天供應(yīng)鏈中的影響力和核心地位相結(jié)合。這使3D打印技術(shù)進(jìn)入了航空航天業(yè)成熟的供應(yīng)鏈的舒適區(qū)。"

              此前,Materialise與航空航天設(shè)計(jì)公司Expleo合作,設(shè)計(jì)了一個(gè)3D打印部件,加固了波音737飛機(jī)艙壁的脆弱區(qū)域。圖片來自Materialise。

              Materialise航空航天3D打印

              Materialise在航空航天領(lǐng)域已經(jīng)活躍了一段時(shí)間,早在2015年,其魯汶工廠3D打印的塑料部件就獲得了航空航天認(rèn)證。幾年前,當(dāng)FDM技術(shù)在A350飛機(jī)上首次亮相時(shí),該公司便已開始為航空航天公司空客3D打印零件。

              時(shí)至今日,Materialise公司現(xiàn)在為A350飛機(jī)打印約100種不同的飛行準(zhǔn)備部件,整個(gè)A350機(jī)隊(duì)每年累計(jì)打印約26000個(gè)部件。6月,Materialise成為第一個(gè)有資格使用SLS 3D打印技術(shù)為空客生產(chǎn)可飛行的聚合物部件的公司。借此,Materialise正準(zhǔn)備為空客的其他飛機(jī),包括A320、A330和A340,3D打印最終使用的部件。

              Materialise也是增材制造商綠色貿(mào)易協(xié)會(AMGTA)的成員,該協(xié)會最近啟動(dòng)了其最新的研究項(xiàng)目--一項(xiàng)生命周期評估,將3D打印的航空零件與傳統(tǒng)制造的零件的環(huán)境影響進(jìn)行比較。

              3D打印的空客間隔板的內(nèi)部視圖。照片來自Materialise。

              Materialise-Proponent的組合

              Proponent為航空公司、MRO和OEM提供分銷和庫存管理服務(wù),每年向全球6000多個(gè)航空航天客戶運(yùn)送5400萬個(gè)零件。這些零件大部分服務(wù)于售后市場,范圍從客艙內(nèi)飾和發(fā)動(dòng)機(jī)到機(jī)身和駕駛艙。

              Materialise和Proponent的合作關(guān)系正試圖向與航空航天OEM及供應(yīng)商的業(yè)務(wù)邁進(jìn),以提高3D打印在航空航天售后市場供應(yīng)鏈中的地位,并幫助他們實(shí)現(xiàn)3D打印的制造升級。

              通過這種方式,合作伙伴希望為航空公司和MRO提供一站式服務(wù),提供由3D打印和其他制造技術(shù)生產(chǎn)的售后市場零件。

              據(jù)Materialise稱,此舉將使3D打印走出航空航天公司專業(yè)工程部門的領(lǐng)域,而進(jìn)入采購領(lǐng)域。因此,希望采購3D打印部件的MRO將更容易獲得該技術(shù)。

              Proponent首席執(zhí)行官AndrewTodhunter說:"3D打印代表了一個(gè)機(jī)會,幫助我們的OEM和供應(yīng)商合作伙伴在其供應(yīng)鏈中變得更加高效,并補(bǔ)充了我們的庫存分銷模式。通過AM生產(chǎn)定制部件或小批量生產(chǎn),使我們有機(jī)會按需采購,可持續(xù)發(fā)展,并避免高的最低訂貨量。我們的客戶在需要的時(shí)候得到他們需要的東西,而OEM則避免了制造這些零件的成本和風(fēng)險(xiǎn)。“

              由328支持服務(wù)提供的帶有集成卡扣機(jī)制的3D打印外殼。照片來自Materialise。


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