意大利3D打印公司Prima Additive與Comau合作，為Stellantis開發(fā)高效制動(dòng)盤涂層系統(tǒng)

2024年9月，南極熊獲悉，意大利3D打印機(jī)制造商Prima Additive宣布，與自動(dòng)化及機(jī)器人解決方案提供商Comau攜手，共同為全球知名汽車制造商Stellantis打造了一套高速制動(dòng)盤涂層系統(tǒng)。這套創(chuàng)新的快速涂層工藝單元集成了先進(jìn)的激光技術(shù)、機(jī)械臂、粉末管理系統(tǒng)以及定向能量沉積（DED）3D打印技術(shù)，能夠在原始金屬剎車盤表面迅速覆蓋一層薄薄的耐磨金屬材料，從而顯著提升部件的耐用性。



●Prima Additive：Prima Additive是意大利Prima Industrie集團(tuán)的一部分，專注于提供先進(jìn)的3D打印解決方案。Prima Industrie成立于1977年，總部位于意大利都靈，是一家全球領(lǐng)先的工業(yè)激光系統(tǒng)和鈑金加工機(jī)械制造商。Prima Additive繼承了母公司多年的技術(shù)積累，專精于金屬增材制造（也稱為3D打�。┘夹g(shù)，特別是在定向能量沉積（DED）和粉末床熔融（PBF）等工藝領(lǐng)域。該公司為航空航天、汽車、醫(yī)療、能源等多個(gè)行業(yè)的客戶提供定制化的3D打印設(shè)備和服務(wù)，致力于通過創(chuàng)新技術(shù)提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

●Comau：Comau成立于1973年，總部位于意大利都靈，是FCA（菲亞特克萊斯勒汽車公司）集團(tuán)的子公司，現(xiàn)隸屬于Stellantis集團(tuán)。作為一家國際知名的自動(dòng)化及機(jī)器人解決方案提供商，Comau在工業(yè)自動(dòng)化、機(jī)器人技術(shù)以及系統(tǒng)集成方面擁有深厚的專業(yè)知識。其產(chǎn)品和服務(wù)廣泛應(yīng)用于汽車、航空、重工業(yè)等領(lǐng)域，幫助客戶優(yōu)化生產(chǎn)流程，提高靈活性和生產(chǎn)力。Comau以其創(chuàng)新技術(shù)和高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)著稱，提供的解決方案涵蓋了從單個(gè)組件到完整的生產(chǎn)線設(shè)計(jì)和實(shí)施，包括裝配線、焊接系統(tǒng)、搬運(yùn)機(jī)器人等。



Prima Additive表示，基于3D打印技術(shù)的涂層工藝可將因剎車盤磨損導(dǎo)致的污染排放減少80%，這與當(dāng)前汽車制造商致力于實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的需求高度契合。尤其值得注意的是，歐盟即將實(shí)施的歐7標(biāo)準(zhǔn)要求至2026年底，剎車盤顆粒物排放量需降低27%。（ 歐7標(biāo)準(zhǔn)旨在約束歐盟境內(nèi)銷售車輛的污染排放，標(biāo)準(zhǔn)從車輛、制動(dòng)系統(tǒng)和輪胎三個(gè)方面規(guī)定了型式核準(zhǔn)認(rèn)證要求。 標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了排放限值及排放相關(guān)部件的最低耐久性要求，同時(shí)還規(guī)定了車載和非車載合規(guī)符合性驗(yàn)證的方法要求。）

Prima Additive首席執(zhí)行官Paolo Calefati表示，此款基于激光的剎車盤涂層系統(tǒng)是激光增材制造技術(shù)在汽車大規(guī)模生產(chǎn)中最具經(jīng)濟(jì)效益且最符合可持續(xù)發(fā)展的應(yīng)用案例，這一解決方案不僅提升了汽車剎車盤性能，同時(shí)也通過減少車輛整體環(huán)境影響，推動(dòng)了環(huán)境保護(hù)事業(yè)的發(fā)展。首個(gè)采用DED技術(shù)的涂層單元已于9月18日在意大利都靈舉行的工廠開放日活動(dòng)中向Stellantis進(jìn)行了展示。

3D打印環(huán)保剎車盤涂層技術(shù)細(xì)節(jié)
Prima Additive透露，在內(nèi)燃機(jī)車輛中，高達(dá)21%的顆粒物排放來源于剎車過程中的材料損耗。當(dāng)車輛制動(dòng)時(shí)，材料會(huì)被侵蝕，并以小于10微米直徑的顆粒形式釋放到空氣中。即將到來的歐7排放標(biāo)準(zhǔn)將于2027年7月生效，除規(guī)定剎車盤排放量減少27%外，還要求總體上將汽車污染顆粒物排放降低13%。



●新開發(fā)的自動(dòng)化RC單元整合了Comau的機(jī)械臂和西門子SINUMERIK Run MyRobot軟件，實(shí)現(xiàn)了無需外部或嵌入式控制器即可直接操控機(jī)械臂的功能。

●快速涂層工藝能夠利用430L鋼和TiC碳化鈦材料3D打印出高質(zhì)量且一致性的雙層剎車盤涂層。

●DED驅(qū)動(dòng)的工藝大大縮短了涂層時(shí)間，這是通過部分熔化基底金屬并在粉末穿過激光束時(shí)將其略微移開基底來實(shí)現(xiàn)的。

●該系統(tǒng)的靈活性設(shè)計(jì)允許處理從小轎車到卡車不同尺寸的剎車盤，滿足多樣化的應(yīng)用需求。每個(gè)單元配備了可調(diào)節(jié)夾具，確保適應(yīng)多種規(guī)格的剎車盤。

Comau首席執(zhí)行官Pietro Gorlier評價(jià)道：“這個(gè)由兩家意大利企業(yè)主導(dǎo)的機(jī)器人解決方案是一個(gè)很好的創(chuàng)新范例，它們開發(fā)了前沿技術(shù)以達(dá)成重要的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。雙方正努力響應(yīng)全球?qū)τ诮昏�匙解決方案日益增長的需求，旨在減少顆粒物排放并符合最新法規(guī)。我們相信這類解決方案具有巨大的市場潛力�！�

預(yù)計(jì)新的快速涂層系統(tǒng)將于今年年底前在法國Septfonds的Stellantis工廠投入使用，使該公司成為首批部署符合歐7標(biāo)準(zhǔn)的全自動(dòng)剎車盤硬涂層生產(chǎn)線的汽車制造商之一。