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3D打印引發(fā)汽車革命

汽車交通
2013
03/20
15:33
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評(píng)論
3D打印引發(fā)汽車革命


本屆全國“兩會(huì)”上,科技發(fā)展、新能源以及由此引發(fā)的“第三次工業(yè)革命”議題再次受到熱議。全國人大代表、中國工程院院士黃伯云認(rèn)為,“第三次工業(yè)革命”就是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和可再生能源的整合,在這場(chǎng)革命中,數(shù)字化、信息化、智能化、個(gè)性化的生產(chǎn)方式正在取代傳統(tǒng)的人工、機(jī)器。時(shí)下剛剛興起的3D打印技術(shù),集上述特征為一身,被稱為“瘋狂制造”。

眼下的3D打印技術(shù),不能僅用“好玩”兩個(gè)字來形容,因?yàn)楸е杂^者的心態(tài),往往會(huì)忽視對(duì)所在行業(yè)的顛覆性影響。對(duì)我國汽車行業(yè)而言,3D打印技術(shù)或?qū)⒁l(fā)一場(chǎng)革命,改變傳統(tǒng)制造模式,應(yīng)該引起汽車企業(yè)的高度關(guān)注和積極參與。

從國際層面看,3D打印已從一個(gè)流行的概念變成了一個(gè)新興行業(yè)。有人專門著書《3D打印新世界》介紹這一技術(shù),美國總統(tǒng)巴拉克•奧巴馬還在國情咨文中提到這項(xiàng)新技術(shù),并希望3D打印成為令美國制造業(yè)重新煥發(fā)出活力的重要推動(dòng)力。今年年初,世界首款3D打印汽車Urbee 2在美國面世,它是一款三輪的混合動(dòng)力汽車,絕大多數(shù)零部件來自3D打印,耗時(shí)2500小時(shí)。據(jù)這款車的制造者介紹,將量產(chǎn)這款轎車,并透露該車成本為5萬美元,已接到14個(gè)訂單。

從國內(nèi)情況看,一些跨國公司也在嘗試將3D打印技術(shù)應(yīng)用于汽車制造過程之中。通用汽車中國(微博)前瞻技術(shù)科研中心已將這一技術(shù)引入,幫助開發(fā)汽車模具。據(jù)介紹,以往研發(fā)一款新車,制造一個(gè)零部件,僅開模就需要至少兩三周時(shí)間,現(xiàn)在利用3D打印技術(shù),制作時(shí)間縮短到一兩個(gè)小時(shí)。盡管通用汽車目前還尚未直接打印汽車,但這種前期的嘗試無疑可為未來的大規(guī)模應(yīng)用積累經(jīng)驗(yàn)、培養(yǎng)人才。

3D打印技術(shù)之所以應(yīng)該受到我國自主車企的關(guān)注,并不是因?yàn)橛袊H慣例,從根本上來看,這是科技發(fā)展的新方向,是自主創(chuàng)新的一個(gè)新載體,關(guān)系汽車制造模式的震裂和重構(gòu)。事實(shí)上,從目前看,3D打印技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用還處在萌芽階段,在一段時(shí)間內(nèi)還不具備規(guī)模生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)性。但這項(xiàng)技術(shù)一旦在未來某個(gè)節(jié)點(diǎn)上得到突破,將大大提高制造的生產(chǎn)效率。當(dāng)前,工信部高層已經(jīng)表態(tài)將推動(dòng)3D打印產(chǎn)業(yè)化,科技部對(duì)3D打印相關(guān)戰(zhàn)略規(guī)劃正在研究制定中。

在3D打印技術(shù)問題上,自主車企要跟得上、跑得快。首先,應(yīng)收集這方面的信息,高層管理者跟蹤、了解、關(guān)注這項(xiàng)技術(shù)目前的應(yīng)用情況。其次,如果有機(jī)會(huì),不妨去已經(jīng)應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)的汽車企業(yè)去參觀學(xué)習(xí)。最后,積極參與、設(shè)立或聯(lián)合設(shè)立這樣的研發(fā)項(xiàng)目,進(jìn)行前瞻性研究和開發(fā)。

提升技術(shù)前瞻能力,并非跨國汽車公司的專利,也應(yīng)成為自主車企打造競爭力體系的一部分。無論是時(shí)下流行的3D打印技術(shù),還是被跨國公司熱衷的無人駕駛汽車技術(shù),無不牽涉未來汽車制造業(yè)的發(fā)展。不能忽視的是,這些技術(shù)并非單一技術(shù)品種,而是由多種新技術(shù)集合而成。如果不及時(shí)跟蹤,晚一步怕是要步步晚,最終可能喪失全部競爭力。

因此,我國自主車企在造好車的同時(shí),也要著力構(gòu)建自己的技術(shù)前瞻競爭力,真正樹立國際視野,緊跟世界新技術(shù)潮流。不要作3D打印這類先進(jìn)技術(shù)的旁觀者,而要主動(dòng)做實(shí)踐者、甚至是引領(lǐng)者。
搜狐汽車 http://www.qqwwr.com/staticpages/20130316/qqwwr5143e561-2686374.shtml



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