深圳華朗三維激光掃描儀

深圳市華朗科技有限公司（簡稱HOLON3D---華朗三維）

     我司致力于工業(yè)三維數(shù)字化制造，專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)拍照式三維掃描儀、手持三維掃描儀和三維光學(xué)檢測系統(tǒng)。華朗三維依托北京航空航天大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、西安交通大學(xué)、中國科學(xué)院、美國倫斯勒理工學(xué)院等海外博士、博士后的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，利用產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的平臺(tái)，經(jīng)過多年來的不懈努力,實(shí)現(xiàn)了工業(yè)三維掃描測量系統(tǒng)的系列化與多樣化。
     研發(fā)生產(chǎn)：拍照式三維掃描儀、手持式三維掃描儀、三維攝影測量系統(tǒng)、三維彩色掃描儀、激光人體（形）掃描儀等：
     提供：逆向工程，快速成型服務(wù)等工業(yè)數(shù)字化制造解決方案。并且可根據(jù)客戶的需求進(jìn)行三維設(shè)計(jì)服務(wù)與項(xiàng)目實(shí)施。
     我們已經(jīng)為上海大眾、華為技術(shù)、奇瑞汽車、維珍妮集團(tuán)、安莉芳集團(tuán)、旭日集團(tuán)、比亞迪汽車、中山大學(xué)等數(shù)百家企事業(yè)單位、科研機(jī)構(gòu)提供產(chǎn)品和服務(wù)。
     HOLON3D---華朗三維的成功源自于不懈地為用戶提高生產(chǎn)力，提升生活品質(zhì)。
     我們自強(qiáng)不息，厚積薄發(fā)，積極進(jìn)行技術(shù)積累與產(chǎn)品創(chuàng)新，不斷學(xué)習(xí)，創(chuàng)造世界最優(yōu)秀、最具創(chuàng)新性的三維掃描測量系統(tǒng)。
     為工業(yè)三維數(shù)字化制造技術(shù)的應(yīng)用、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造與生產(chǎn)力的提高奮斗不息；為客戶提供先進(jìn)的產(chǎn)品與滿意的服務(wù)；為中國光學(xué)工業(yè)三維測量技術(shù)產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用發(fā)展不斷做出更大的貢獻(xiàn)！


產(chǎn)品：拍照式三維掃描儀、手持式三維掃描儀、三維彩色掃描儀、三維攝影測量系統(tǒng)、三維人體（形）掃描儀、大視場三維掃描檢測系統(tǒng)等產(chǎn)品。
提供方案：工業(yè)三維數(shù)字化制造技術(shù)解決方案、大型或超大型工件逆向工程、汽車整車模具設(shè)計(jì)、產(chǎn)品三維檢測、人體三維掃描測量等行業(yè)的技術(shù)支持與服務(wù)。

      HOLON3D以其先進(jìn)的技術(shù)、可靠的質(zhì)量、優(yōu)秀的技術(shù)支持與完善的服務(wù)，受到廣大用戶的好評與歡迎。我們已經(jīng)為我們已經(jīng)為上海大眾、華為技術(shù)、奇瑞汽車、維珍妮集團(tuán)、安莉芳集團(tuán)、旭日集團(tuán)、比亞迪汽車、中山大學(xué)等國內(nèi)眾多著名企業(yè)、大專院校及科研機(jī)構(gòu)提供產(chǎn)品與服務(wù)。
     HOLON3D 產(chǎn)品已經(jīng)為德國、新加坡、越南、馬來西亞、巴基斯坦、臺(tái)灣、韓國、印度等國家提供服務(wù)！

推薦機(jī)型：利用華朗拍照式三維掃描儀Holon-3DZ、Holon3DE，可以對飛機(jī)、船體進(jìn)行三維掃描、三維檢測、逆向設(shè)計(jì)等。華朗三維掃描儀，掃描精度高，速度快，是商家的首選！產(chǎn)品詳情請點(diǎn)擊以下鏈接！


                             Holon-3DZ                                                                                Holon-3DE

      
         
                                                                           Holon3DP
         
      

另可以根據(jù)工件要求，進(jìn)行掃描系統(tǒng)個(gè)性化制作。
可以對船體/飛機(jī)/游艇等大型物體進(jìn)行三維掃描，進(jìn)而得出表面特征數(shù)據(jù)。

● 飛機(jī)及配件三維掃描案例
飛機(jī)掃描戰(zhàn)斗機(jī)三維掃描客機(jī)三維掃描航空頭盔
直升機(jī)配件直升機(jī)配件直升機(jī)配件



● 輪船發(fā)動(dòng)機(jī)三維掃描案例
輪船發(fā)動(dòng)機(jī)三維掃描案例
輪船發(fā)動(dòng)機(jī)三維掃描案例現(xiàn)場輪船發(fā)動(dòng)機(jī)三維掃描圖● 飛機(jī)螺旋槳三維掃描案例
1、螺旋槳實(shí)物圖
飛機(jī)螺旋槳實(shí)物圖
2、工程師正在畫圖工程師正在畫圖
3、畫好之后的螺旋槳畫好之后的螺旋槳
  
● 皮劃艇模具三維掃描案例   
   實(shí)施逆向工程是可以更有效節(jié)約時(shí)間成本、人力、物力，重新構(gòu)造實(shí)物的三維模型的設(shè)計(jì)，對于復(fù)雜的產(chǎn)品，正向設(shè)計(jì)過程難度系數(shù)大、成本高、時(shí)間長，不利于產(chǎn)品的調(diào)研開發(fā)，縮短產(chǎn)品的開發(fā)周期，高準(zhǔn)確并迅速的確定產(chǎn)品的正確形態(tài)，這是華朗三維的逆向設(shè)計(jì)的解決優(yōu)勢。
   皮劃艇模型的制作階段：皮劃艇模型長五米，相對難度系數(shù)較大，這是國內(nèi)很多公司都暫時(shí)觸不可及的領(lǐng)域，在這個(gè)案例上，也充分體現(xiàn)華朗三維的掃描儀科技領(lǐng)先、技術(shù)先進(jìn)。皮劃艇這個(gè)項(xiàng)目在該公司老總交給我們?nèi)A朗接手之前，也在國內(nèi)外找了許多公司的產(chǎn)品，后來給加拿大的某知名手持式掃描儀的公司承包，但是做的效果不盡人意，時(shí)間太長用了將近六個(gè)小時(shí)，理論精度是0.5mm，結(jié)果卻相差四公分，導(dǎo)致一份模具報(bào)廢，損失幾十萬。
   后來在一次偶然的機(jī)會(huì)該公司找到了我們?nèi)A朗三維，我們使用了自主技術(shù)研發(fā)的Holon-3DE系列(800型)三維掃描儀，僅僅耗時(shí)四十分鐘，精度達(dá)到了0.1mm，就完成了皮劃艇的逆向設(shè)計(jì)。實(shí)力證明，選擇正確的產(chǎn)品大大提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)的一次成功率，從而縮短周期，降低成本，減少風(fēng)險(xiǎn)，提高質(zhì)量，增強(qiáng)企業(yè)競爭力。
皮劃艇模具現(xiàn)場圖皮劃艇模具掃描現(xiàn)場皮劃艇模具三維掃描圖
● 沖浪板三維掃描案例
    根據(jù)沖浪板的外觀大小與材質(zhì)，專業(yè)的工程師快速地推出針對沖浪板的解決方案，華朗白光拍照式三維掃描儀（800型）可以有效地高精度的掃描大物件。
    白光拍照式三維掃描儀（800型）掃描范圍可達(dá)8米，可對沖浪板最長達(dá)3米的尺寸輕松進(jìn)行測量，獲取完整的三維數(shù)據(jù)；
    瞬間采集產(chǎn)品表面數(shù)據(jù)信息的功能，每塊沖浪板檢測時(shí)間不超過1個(gè)小時(shí)，有效減少了工時(shí)，節(jié)約人力物力成本；
    非接觸式測量的方式，不會(huì)因?yàn)榻佑|被檢測產(chǎn)品導(dǎo)致其變形而產(chǎn)生檢測失真的問題，每個(gè)尺寸信息的精度都保證在0.05mm以內(nèi)；
沖浪板三維掃描沖浪板三維掃描圖

● 船舶三維掃描案
逆向工程
空氣動(dòng)力學(xué)及應(yīng)力分析
·燃?xì)廨啓C(jī)、引擎室、引擎艙和座艙的逆向工程
·較舊的設(shè)計(jì)，無 3D 模型（約 1990 年之前）
·安裝目的：替代不可靠的 2D 模型使用
·成本削減措施：新供應(yīng)商投標(biāo)、相宜的新控制系統(tǒng)、重新設(shè)計(jì)
·重新動(dòng)力驅(qū)動(dòng)：將新的引擎安裝到現(xiàn)有的噴氣式飛機(jī)中
·座艙掃描，以進(jìn)行重新設(shè)計(jì)、模擬、人機(jī)工程學(xué)分析和航空電子設(shè)備改造
·用于裝配/制作 MRO 手冊的逆向工程
·為車間人員提供更佳的視圖，以避免錯(cuò)誤/誤解
·構(gòu)建工作的電子化歷史記錄：沒有需要?dú)w檔的書面文檔（占地費(fèi)用）
·隨時(shí)可輕松查閱文檔
·至 PLM 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的鏈接確保每次均可進(jìn)行適當(dāng)配置
·模具/模型的 3D 掃描，用于以下類型部件的初步空氣流動(dòng)分析，以置入 CFD 模型：
·機(jī)翼
·機(jī)身
·引擎罩
·排氣混合器
·外貯箱
·通過 CAD 應(yīng)用程序重復(fù)、修改和放大 (1:1) 3D 數(shù)據(jù)文件
·用于有限元分析 (FEA) 的原始模型 3D 掃描，可以大大縮短飛機(jī)的生產(chǎn)周期
OEM 和遺留部件再造
維護(hù)、修理和大修
·損壞、破損或舊部件的 3D 掃描
·將 3D 文件傳輸?shù)?CAD 應(yīng)用程序以進(jìn)行重新設(shè)計(jì)、模擬和重新制造飛機(jī)組件的設(shè)計(jì)及工程
·內(nèi)部飛機(jī)組件的造型和設(shè)計(jì)
·用于葉片、彎管及裝配的工具和夾具設(shè)計(jì)
·機(jī)械設(shè)計(jì)和動(dòng)力學(xué)分析
·氣動(dòng)和水力系統(tǒng)設(shè)計(jì)
·數(shù)據(jù)傳輸
·2D 繪圖
·3D 建模

·損傷評估
·針對翻新部分的一致性評估，以修改手冊規(guī)格工具調(diào)整
·3D 掃描或觸摸探測，可采集和跟蹤在原型/工具/模型上所做的修改
·幾何尺寸和公差 (GD&T)



游艇的掃描現(xiàn)場
游艇掃描后的點(diǎn)云數(shù)據(jù)


游艇掃描數(shù)據(jù)經(jīng)過渲染圖檔
8.0米的游艇掃描圖檔


注：以上圖形與文字嚴(yán)禁任何公司與個(gè)人用于其他商業(yè)行為，特此通告，違者侵權(quán)！