Aerojet完成用于NASA獵戶座飛船的首批3D打印部件

NASA的獵戶座飛船

不久之前，知名航空航天企業(yè)Aerojet Rocketdyne剛剛與美國(guó)宇航局（NASA）簽訂了一份16億美元的大單，為后者3D打印RS-25火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件?，F(xiàn)在，該公司又向前邁進(jìn)了一步：他們已經(jīng)成功利用3D打印技術(shù)制造出了用于NASA獵戶座飛船的噴嘴延伸結(jié)構(gòu)。這艘飛船的名號(hào)非常響亮，因?yàn)樗鼘⒊蔀槿祟愄剿餍⌒行巧踔粱鹦堑闹匾Α?br />

據(jù)中國(guó)3D打印專業(yè)媒體平臺(tái)南極熊了解，這些3D打印的噴嘴延伸由單獨(dú)的3D打印機(jī)制造，總共只耗費(fèi)了3周時(shí)間。它們是獵戶座飛船上的首批3D打印部件，將被用于飛船上的船員模塊反應(yīng)控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)目前正在由Aerojet為NASA和洛克希德·馬丁公司制造。

反應(yīng)控制系統(tǒng)非常重要，因?yàn)樗c船員的生命密切相關(guān)。它可令船員在飛船與服務(wù)艙分離后控制它的行進(jìn)軌跡；在飛船再次進(jìn)入地球大氣層時(shí)保證熱防護(hù)罩的朝向正確；保證船員在飛船降落時(shí)處于穩(wěn)定狀態(tài)，以及保證飛船落海的方向正確。因此，飛船上的每一個(gè)零部件，包括3D打印的噴嘴延伸，都必須是絕對(duì)完美的。

正在建造中的獵戶座船員模塊

3D打印工藝不僅將制造時(shí)間縮短了40%，還因?yàn)闃O高的自由度令A(yù)erojet的工程師設(shè)計(jì)出了使用傳統(tǒng)制造技術(shù)無法實(shí)現(xiàn)的部件?！拔覀円呀?jīng)投入了相當(dāng)多的時(shí)間和精力去研究制造這些3D打印部件所需的資源以及它們?cè)趪?yán)酷太空環(huán)境中會(huì)有的表現(xiàn)，”Aerojet先進(jìn)運(yùn)載火箭推進(jìn)部門的主管Jay Littles表示，“我們對(duì)整個(gè)3D打印工藝十分了解，從開始的喂送粉末材料到優(yōu)化機(jī)器參數(shù)，再到材料的微觀結(jié)構(gòu)和特性?！?br />

接下來，這12個(gè)3D打印部件還將接受一系列嚴(yán)格的測(cè)試，包括點(diǎn)火測(cè)試。該測(cè)試是為了確保它們的質(zhì)量可以滿足獵戶座飛船在2018年的第1項(xiàng)外太空探索任務(wù)?！霸谶@方面正在研發(fā)的3D打印技術(shù)上，我們已經(jīng)成功制造出了一些產(chǎn)品 — 包括分離元件、用于點(diǎn)火測(cè)試和推進(jìn)系統(tǒng)的部件等，”Littles表示，“現(xiàn)在，我們又在這份名單中加上了用于載人飛船項(xiàng)目的合格部件。”

延伸閱讀：  
《NASA拋出16億美元大單訂購(gòu)3D打印RS-25發(fā)動(dòng)機(jī)》
《Aerojet Rocketdyne公司3D打印衛(wèi)星推進(jìn)系統(tǒng)測(cè)試成功》

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