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3D打印會(huì)替代傳統(tǒng)汽車制造模式嗎?Local Motors這么說

汽車交通
2015
12/14
18:21
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評(píng)論
本帖最后由 東方熊 于 2015-12-14 19:11 編輯


“Local Motors 曾在4天之內(nèi)制造出一輛3D打印的小汽車,這款汽車一度成為全球制造業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。Local Motors的汽車制造模式有哪些顛覆性?3D打印會(huì)替代傳統(tǒng)汽車制造模式嗎?Local Motors對(duì)此怎么看?你怎么看?”

Local Motors模式有哪些顛覆?

Local Motors 一改傳統(tǒng)汽車零部件大規(guī)模生產(chǎn)并在龐大的車間進(jìn)行組裝的汽車制造模式,他們沒有龐大的研發(fā)中心,而是采用在線社區(qū)成員共同設(shè)計(jì)的方式;沒有大規(guī)模的汽車組裝車間,而是建立了本地化生產(chǎn)的微型工廠。在汽車的制造過程中,所有數(shù)據(jù)是開源共享的,客戶也可以完全參與到汽車的設(shè)計(jì)與制造過程中。Local Motors 設(shè)計(jì)的汽車由傳統(tǒng)汽車的上萬個(gè)零部件,減少為僅有幾十個(gè)零部件。其中80%的零部件是由3D打印而成的。汽車車身和底盤等關(guān)鍵零部件是使用碳纖維復(fù)合材料3D打印而成的,耗時(shí)約為40個(gè)小時(shí),汽車組裝僅需要4天時(shí)間。

為什么采用3D打印技術(shù)?


對(duì)此Local Motors的答案是3D打印可以實(shí)現(xiàn)無模具直接制造,讓汽車設(shè)計(jì)更新?lián)Q代具有極大的靈活性。客戶如果對(duì)汽車設(shè)計(jì)進(jìn)行修改,則無需重新進(jìn)行昂貴、耗時(shí)的模具制造,并直接將全新設(shè)計(jì)的零部件打印出來;蛟S家用汽車的升級(jí)換代,將會(huì)變得和智能手機(jī)升級(jí)一樣簡單。
3D打印技術(shù)將會(huì)替代傳統(tǒng)的汽車制造方式嗎?

盡管Local Motors公司的為客戶帶來的是一種高度參與、高度定制化的汽車制造體驗(yàn),并且這些業(yè)務(wù)模式是建立在3D打印技術(shù)基礎(chǔ)上的。但是他們認(rèn)為3D打印技術(shù)并不會(huì)替代傳統(tǒng)的汽車制造方式,而是在汽車新產(chǎn)品的研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)的更新?lián)Q代、少量產(chǎn)品的定制化中發(fā)揮更重要的作用。
Local Motors模式中還有其他奧妙嗎?

除了3D打印帶來了新產(chǎn)品設(shè)計(jì)的極大靈活度,Local Motors可以將上萬個(gè)零件組成的汽車簡化成僅有幾十個(gè)零件,其中一個(gè)奧妙是在于從汽車設(shè)計(jì)伊始就使用了增材制造的思路。使用傳統(tǒng)制造模式時(shí),汽車零部件的設(shè)計(jì)需要考慮到可制造性,在這種情況下汽車中很多復(fù)雜部件由多個(gè)部分組合而成。而當(dāng)采用增材制造方式時(shí),設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)時(shí)主要考慮零部件的功能性,將過去需要由多個(gè)部分組合的零部件優(yōu)化成為單個(gè)的、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的零部件,并交由對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的復(fù)雜性不敏感的3D打印機(jī)制造出整體式的零部件,從而使汽車零部件整體結(jié)構(gòu)變得越來約簡單,零部件的數(shù)量越來越少。3D打印技術(shù)的這些特點(diǎn)是Local Motors能夠提供顛覆性的汽車制造模式的一個(gè)重要基礎(chǔ)。

熊友們,你對(duì)Local Motors顛覆性的汽車制造模式怎么看? 你認(rèn)為3D打印技術(shù)會(huì)替代傳統(tǒng)的汽車制造模式嗎?趕快前往社區(qū)分享你的觀點(diǎn)吧。
文章來源:3D科學(xué)谷



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