ADDere激光電弧混合熔絲增材制造技術生產2m大尺寸金屬零件

南極熊導讀：使用激光+電弧混合熔絲增材制造這個思路，可實現(xiàn)最大達40米的超大型金屬3D打印效果。



2020年1月10日，南極熊從外媒獲悉，總部位于美國威斯康星州的制造公司Midwest Engineered Systems Inc. ，其增材制造部門ADDere正在使用激光熔絲增材制造（LWAM）技術來生產航空航天和卡車業(yè)的工業(yè)零件。

ADDere總裁Scott Woida說：“目前，大部分的金屬3D打印技術是基于粉末材料的系統(tǒng)，而我們的技術是基于線材的，通過與ADDere的合作，已經看到了大量的應用前景?！?br />

3D打印的鋼塊。圖片來自ADDere。

激光熔絲增材制造

2019年，ADDere開始作為3D打印公司提供服務。此后，他們生產5英尺11英寸的不銹鋼渦輪葉片，展示了其大規(guī)模的增材制造能力。葉片經過30小時的單次生產，其高度公差在設計高度的0.5毫米以內。

△不銹鋼渦輪葉片

SYSTEM 1規(guī)格：

• 可打印零件尺寸（長x寬x高）：1.0x1.0x0.5m / 40x 40x20in
• 可打印零件重量（最大）：200千克/ 440磅
• 激光功率：4kW
• 沉積速率：高達10磅/小時
• 傳感器系統(tǒng)：實時，閉環(huán)
  

激光混合焊接系統(tǒng)南極熊看到，更能體現(xiàn)這種技術下，金屬3D打印尺寸無限制的一款機器是SYSTEM III，打印尺寸達40米，使用2萬瓦的激光器、500 Amp熱線焊接系統(tǒng)，還具有在基板兩側進行焊接的能力！

ADDere的激光混合焊接系統(tǒng)Laser hybrid welding system，使用了激光和電弧焊系統(tǒng)的有機組合，以及激光線增材制造系統(tǒng)的閉環(huán)反饋控制。與ADDere增材制造工藝非常相似，ADDere系統(tǒng)使用激光將焊接小孔熔化到金屬中，同時使用加熱的焊絲使用常規(guī)焊絲填充焊縫；非常適合在造船、壓力容器、裝甲板和其他使用厚金屬板的重型焊接應用。

激光混合焊接系統(tǒng)的優(yōu)勢在于，利用激光的能力比單獨電弧焊產生更深的焊接，同時添加填充材料來增強焊接強度并解決接縫問題。常規(guī)電弧焊的情況下通常需要進行多次焊縫的材料，這時候就可以單焊縫焊即可。通過激光混合焊接，單道次的鎖眼深度可以達到25mm。增加了在兩側進行焊接的能力，即使在較厚的應用場合，也能深度加倍。

• 可打印零件尺寸：（長x寬x高）：40x8x2m / 1575inx 310x75in。
• 零件重量限制：不限
• 激光功率：20kW
• 定位器：不包含
• 沉積速率：高達30磅/小時（鋼）
• 傳感器系統(tǒng)：實時，閉環(huán)
• 軟件包：ADDere by MWES
  

最近，ADDere推出了由鈦和不銹鋼制成的3D打印塊，尺寸為15 x 15 x 30cm，六小時的產量重達32kg；相同尺寸的鋼塊重55kg。證明了其混合打印的能力。

ADDere銷售與營銷副總裁Pete Gratschmayr補充道：“這些金屬樣件表明，與鑄造工藝對比，我們可以高效率3D打印大量零件?，F(xiàn)在，我們已經可以打印高品質的組件（如變速箱，卡車車架和渦輪發(fā)動機支架）。”

3D打印的鋼塊（具有機加工部分）。 圖片來自ADDere。

鑄造替代品

據稱，ADDere的LWAM系統(tǒng)的尺寸是市場上大多數粉末金屬基系統(tǒng)的三倍多，小型的打印尺寸為2M x 1M x 1M，容量為2000kg。 它可以生產大規(guī)模的、接近最終形狀的金屬零件，目前為交通、能源、航空、船舶和國防提供服務。

南極熊注意到，2019年他們發(fā)布了有關激光熔絲增材制造（LWAM）設計的白皮書。里面闡述了它縮短以前依賴于鑄造工藝的產品上市時間”

正在運行的ADDere系統(tǒng)

白皮書下載
927798_39daea09e193442faadcd783689611be.pdf (260.58 KB, 下載次數: 540)

2020-1-10 12:58 上傳

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編譯自：3dprintingindustry