3D打印技術(shù)加快發(fā)展鐵路建設(shè)項(xiàng)目

　　隨著3D打印技術(shù)的發(fā)展和創(chuàng)新，在過(guò)去的幾年中，我們看到3D打印被應(yīng)用到不同行業(yè)，從汽車(chē)行業(yè)到航空行業(yè)。其實(shí)，城市交通確實(shí)可以從3D打印的所有巨大優(yōu)勢(shì)中受益。那么，3D打印技術(shù)對(duì)鐵路部門(mén)有何優(yōu)勢(shì)呢?

　　3D打印如何幫助鐵路部門(mén)?

　　鐵路部門(mén)顯然需要高質(zhì)量的零件。3D打印可以為鐵路部門(mén)制造技術(shù)零件提供很大的幫助。

　　隨著大尺寸3D打印機(jī)的不斷發(fā)展創(chuàng)新，借助新材料和高新技術(shù)，3D打印正成為傳統(tǒng)制造技術(shù)的真正替代產(chǎn)品。3D打印技術(shù)可以隨時(shí)改善原型和生產(chǎn)，這項(xiàng)技術(shù)在航空業(yè)中用于制造飛機(jī)零件，例如渦輪機(jī)。

　　鐵路領(lǐng)域最有前途的項(xiàng)目是什么?

　　在德國(guó)，MGA愿意探索與3D打印相關(guān)的所有機(jī)會(huì)。該公司剛剛批準(zhǔn)了德國(guó)Hamburger Hochbahn AG公司地鐵的第一個(gè)3D打印安全部件?，F(xiàn)在，該行業(yè)能夠進(jìn)行3D打印操作和與安全相關(guān)的組件。

　　MGA與3個(gè)伙伴合作西門(mén)子移動(dòng)(Siemens Mobility)德國(guó)鐵路股份公司(Deutsche Bahn AG)和弗勞恩霍夫研究所(Fraunhofer Institute)完成了地鐵上安裝金屬制動(dòng)懸掛連桿。

　　(移動(dòng)性成為增值型電動(dòng)汽車(chē))

　　更普遍的是，德國(guó)Mobility Goes Additive網(wǎng)絡(luò)認(rèn)為3D打印是制造備件的解決方案。德國(guó)鐵路公司3D打印負(fù)責(zé)人說(shuō)道：“ 當(dāng)我們購(gòu)買(mǎi)火車(chē)時(shí)，我們獲得了大約15年的備件交付服務(wù)水平協(xié)議，此后，我們會(huì)尋找零件?！?/font>

　　3D打印更輕的火車(chē)

　　Run2Rail是一個(gè)新的3D打印項(xiàng)目，其主要目標(biāo)是：使用3D打印技術(shù)來(lái)制造鐵路車(chē)輛。3D打印可以幫助人們重新思考和改進(jìn)產(chǎn)品，鐵路車(chē)輛可以完全受益于這些驚人的優(yōu)勢(shì)。3D技術(shù)可以幫助制造重量更輕的車(chē)輛，而所需的能源更少、更環(huán)保。

　　如今，3D打印技術(shù)在高端領(lǐng)域如航天航空、汽車(chē)、醫(yī)療及消費(fèi)品中大展拳腳，相信鐵路行業(yè)與3D打印技術(shù)的“聯(lián)姻”必將為3D打印技術(shù)應(yīng)用的開(kāi)發(fā)提供更多可能性。

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