NASA通過SLS火箭發(fā)動機系列測試為未來阿特米斯登月任務做好準備

來源：cnBeta.COM

2021年9月30日，美國宇航局在密西西比州圣路易斯灣附近的斯坦尼斯航天中心完成了RS-25單引擎Retrofit-2測試系列，標志著其未來登月和最終登火星任務計劃的一個重要里程碑。在斯坦尼斯的A-1試驗臺上，RS-25發(fā)展型發(fā)動機第0528號的全長熱火達到了七個測試系列的最高推力，以支持開發(fā)和生產(chǎn)用于該機構(gòu)的太空發(fā)射系統(tǒng)（SLS）火箭未來任務的新發(fā)動機。

位于阿拉巴馬州亨茨維爾的美國宇航局馬歇爾太空飛行中心的SLS液體發(fā)動機辦公室經(jīng)理約翰尼-海夫林說："這次對太空發(fā)射系統(tǒng)RS-25發(fā)動機的成功測試系列使我們離制造第一套用于未來阿特米斯登月任務的新發(fā)動機又近了一步。我們正在測試用先進的制造技術(shù)制造的發(fā)動機部件，這些部件可以將每個發(fā)動機的成本降低30%以上，但仍然保持RS-25發(fā)動機的可靠性和高性能。"

在9月30日的熱火測試中，操作人員對RS-25發(fā)展型發(fā)動機0528號進行了8分鐘以上（500秒）的推力測試，這與實際發(fā)射所需的時間相同。

該系列測試為SLS發(fā)動機的主要承包商AerojetRocketdyne提供了寶貴的信息，因為它生產(chǎn)的發(fā)動機將在Artemis IV登月任務后使用。操作人員收集了熱火數(shù)據(jù)，以展示和驗證各種發(fā)動機的能力，并評估用最先進和節(jié)省成本的技術(shù)制造的新發(fā)動機部件，減少操作風險。

測試的組件包括一個3D打印的pogo蓄能器，用于抑制可能導致飛行不穩(wěn)定的壓力振蕩，以及一個使用熱等靜壓（HIP）粘合技術(shù)制造的主燃燒室。這些部件是NASA和Aerojet Rocketdyne努力最大限度地利用最先進的制造方法來大幅減少制造新的RS-25發(fā)動機所需的成本和時間的早期重要里程碑。

由于8月29日襲擊墨西哥灣沿岸地區(qū)的颶風"艾達"的影響，9月30日的測試比原定日期有所推遲。這場風暴最初影響了向該中心的推進劑交付，在供應商恢復全部能力時不得不推遲。

四臺RS-25發(fā)動機連同一對固體火箭助推器，將在發(fā)射時幫助SLS提供動力。這些發(fā)動機同時發(fā)射，將在升空時產(chǎn)生160萬磅的推力，在上升過程中產(chǎn)生200萬磅的推力。

之前在斯坦尼斯的RS-25測試從2015年1月9日開始，到2019年4月4日結(jié)束。在此期間，NASA完成了對前航天飛機主發(fā)動機的驗收測試，這些發(fā)動機將幫助為前四次SLS任務提供動力，對將用于傳統(tǒng)RS-25發(fā)動機的所有16個新控制器（加上一個備用）進行了開發(fā)和適航性測試，并證明了RS-25發(fā)動機在發(fā)射超重SLS火箭所需的更高功率水平上的能力。

最新系列的第一次熱火是在2021年1月28日進行的。在這個由七部分組成的測試系列中，與在斯坦尼斯進行的SLS核心級的綠色運行測試同時進行，第0528號發(fā)展型發(fā)動機經(jīng)歷了3650秒的熱火試驗。該計劃包括六次超過8分鐘（500秒）的全長熱火試驗和一次不到11分鐘（650秒）的熱火試驗。全程測試是指在實際發(fā)射過程中發(fā)動機必須燃燒的時間，以便為SLS提供動力進入軌道。較長的熱火試驗是為了測試發(fā)動機的性能極限。

Retrofit-2測試系列是在A-1試驗臺的主要維護和升級項目之后進行的，包括在該結(jié)構(gòu)上安裝一個新的NASA設計和制造的推力矢量控制系統(tǒng)，使操作人員能夠"萬向"測試RS-25發(fā)動機，在一個緊密的圓軸上移動它們。萬向節(jié)是確保SLS能夠保持正確飛行軌跡的關(guān)鍵能力。

操作人員計劃在今年秋天晚些時候在A-1試驗臺開始后續(xù)的Retrofit-3測試系列，使用RS-25發(fā)展型發(fā)動機No.0525。這個新系列將繼續(xù)為新發(fā)動機的生產(chǎn)收集數(shù)據(jù)。

NASA正在將SLS打造為世界上最強大的火箭。有了阿特米斯號，NASA將讓第一位女性和第一位有色人種登陸月球表面，并在月球上實現(xiàn)長期探索。