SLM Solutions等三方聯手實現安全“云3D打印”，為分布式制造鋪平道路

導讀：3D打印技術發(fā)展至今已經有超過30年的歷史，但是還一直沒有出現市場的爆點，打印速度和成本是其中兩個主要的制約因素，而“云打印”的出現有可能成為3D打印的下一個風口。

2022年2月16日，南極熊獲悉，3D打印機制造商SLMSolutions與OTT和電視平臺專家Viaccess-Orca以及海事供應鏈數字服務供應商ShipParts網合作，實現了安全的 “云打印”直接增材制造。

三方合作開發(fā)的新技術是基于Viaccess-Orca的安全制造平臺（SMP），加強對ShipParts網云端零件數據的使用。這款全自動軟件通過對文件進行加密以防止篡改，在SLM的選擇性激光熔融（SLM）機器上實現安全的3D打印，同時保證了制造商的知識產權（IP），在分布式制造環(huán)境中提供更強大的生產控制能力。

Viaccess-Orca首席技術官AlainNochimowski說："作為工業(yè)4.0數字資產分配和可追溯性領域的先驅，Viaccess-Orca在設計、開發(fā)和運營數字內容安全系統方面有著超過20年的經驗，我們很高興能與ShipParts網和SLM Solutions成為合作伙伴，共同為安全增材制造設定標準。我們的安全制造平臺與SLM解決方案機器的原生集成為市場帶來了新的價值主張，為真正的分布式制造鋪平了道路。"

△SLMSolutions、Viaccess-Orca和ShipParts網聯合開發(fā)新軟件，以實現安全的云打印。照片來自Viaccess-Orca。

3D打印安全的重要性

3D打印的工業(yè)化程度越來越高，3D打印機和分布式制造設施越來越多地與物聯網相連接。雖然這樣做有很多好處，如便利性，但它同時也引起了網絡安全漏洞的威脅。

3D打印的主要網絡安全風險集中在知識產權盜竊和工藝破壞上，網絡云端上的文件共享系統通常會受到黑客攻擊，而3D打印的零件可以通過3D掃描技術進行逆向工程仿制。為了證明工藝破壞有多大的災難性，一組研究人員曾入侵一臺用于制造無人機部件的3D打印機，并對無人機的螺旋槳進行了無法察覺的修改，雖然損害了部件的完整性，但仍能通過質量保證。

這些問題引起了國防部門等相關結構的擔憂，例如美國國防部（DoD）的曾發(fā)布的首個個官方增材制造政策就引起了國防部監(jiān)督機構對網絡安全的擔憂，他們稱3D打印機可能容易受到敵對攻擊者的破壞。此后，工業(yè)3D打印機制造商Stratasys開發(fā)了一個新的數據安全平臺ProtectAM，該平臺旨在加強3D打印的網絡安全，專門用于美國政府和關鍵任務的國防應用。

區(qū)塊鏈是另一項在國防領域受到關注的技術，因為它能夠確保3D打印過程的數字線，由SIMBA Chain等公司提供。美國最大的使用區(qū)塊鏈技術平臺的3D打印機網絡目前正在創(chuàng)建，作為Automation Alley公司以分布式制造為重點的項目DIAMOnD的一部分。

一家認為其技術可以超越區(qū)塊鏈能力的公司是遠程3D打印安全傳輸服務DEFEND3D，該公司去年推出了一項新的專利技術，以防止遠程3D打印期間的網絡犯罪和知識產權盜竊。該技術基于 "一鍵式協議"，能夠在不需要文件傳輸的情況下，以安全的數字方式將生產部件補給到遠程地點。

△美國國防部監(jiān)察長對軍用3D打印的網絡安全表示擔憂。圖片來自美國陸軍。

一個新的安全云打印產品

Viaccess-Orca、SLMSolutions和ShipParts網旨在通過其新的保護和可追溯性軟件，為3D打印的網絡安全問題提供解決渠道，并加強數字制造的穩(wěn)健性。

這款軟件利用ShipParts網云端的零件數據，將Viaccess-Orca的SMP軟件庫與SLM Solutions的機器硬件整合在一起，以實現云端到打印的直接增材制造。

該全自動軟件使來自云端的零件文件保持加密狀態(tài)，在獲得許可之前無法打印，以便在分布式制造環(huán)境中提供更強的生產控制能力并防止篡改。同時，軟件還通過控制允許打印的數量、持續(xù)時間和參數，來保護制造商與零件數據相關的知識產權。

SLM Solutions公司軟件產品經理Nicolas Lemaire說："Viaccess-Orca與SLM Solutions機器的整合為我們的客戶提供了一個安全的端到端解決方案，允許全球范圍內的分布式制造模式。這種整合之所以能夠實現，要歸功于我們的開放架構戰(zhàn)略，這一戰(zhàn)略使我們的客戶能夠從我們行業(yè)領先的增材制造系統中受益。"

△美國國防后勤局正在開發(fā)一個用于交換3D模型的在線平臺。圖片來自國防后勤局

ShipParts網為來自110個國家的客戶提供服務，在它專門用于海運供應鏈的交易平臺上活躍著超過9萬名用戶。由于該軟件提供的知識產權安全優(yōu)勢，Ship Parts網認為海洋設備制造商將會更傾向于在后續(xù)的業(yè)務中使用3D打印。

ShipParts網的首席專家RoyYap也表示："通過聽取客戶的意見，我們了解到海洋設備制造商一直以來未大規(guī)模使用增材制造技術的關鍵因素就是知識產權的安全問題。有了這個解決方案，我們可以毫無疑問地向我們的客戶群保證，他們的知識產權可以在每次打印時得到安全的許可，從而顛覆了售后模式。未來，我們很期待能看到這一解決方案的商業(yè)化。"