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              Vital Auto 3D打印概念汽車的經(jīng)驗

              汽車交通
              2022
              03/24
              17:06
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              2022年3月24日,南極熊獲悉,最近一個叫Dan Carney的記者采訪了Vital Auto,詢問了他們?yōu)楹问褂?D打印技術(shù)為OEM企業(yè)制造概念車的一些細節(jié)問題,下面讓我們一起來看一下吧。

              Dan Carney的受訪者是Formlabs的技術(shù)銷售工程師Adam Hourigan和Vital Auto的創(chuàng)新與體驗技術(shù)副總裁Shay Moradi兩位3D打印專家。
              △Vital為創(chuàng)造Nio EP9概念車的工作感到自豪。圖片來自Formlabs

              Dan,用于打印概念車不同部件的具體材料是什么?每種材料的特性是什么?
              Adam Hourigan: Vital Auto團隊使用Formlabs龐大材料庫中的幾種材料來打印一系列零件,并支持設(shè)計迭代,包括SLA和SLS材料。在SLS方面,該團隊使用了Nylon 12 Powder,這是一種高性能尼龍材料,非常適合設(shè)計原型和小批量生產(chǎn),因為它能具有足夠的耐沖擊和耐磨特性,從而制造出生產(chǎn)高質(zhì)量的零件,例如剎車卡鉗和門把手。他們還使用SLA 材料(例如Draft Resin來快速打印各種零件,包括通風(fēng)口。靈活的80A作為Formlabs的一種新型樹脂,它被用于制造成本高昂的零件,例如門封條,可以在一夜之間而不是在幾天內(nèi)打印部分,和各種復(fù)雜幾何形狀。

              △Vital Auto的Fuse 1 3D打印機用于機械零件,例如門鉸鏈、門把手內(nèi)件、門內(nèi)件和結(jié)構(gòu)應(yīng)用等。圖片來自Formlabs

              Dan,什么樣的3D打印機更適合什么樣的零件?
              Adam Hourigan:  Vital Auto使用了Formlabs的SLA和SLS 3D兩種打印機,它們都為設(shè)計和生產(chǎn)過程提供了獨特的技術(shù)支持。使用Fuse 1 SLS打印機在原型設(shè)計和測試中節(jié)省了兩到四天,使團隊能夠在不到24小時內(nèi)為門鉸鏈、門把手內(nèi)件、門內(nèi)件和其他結(jié)構(gòu)部件等,生產(chǎn)出最終用途零件。SLA打印機Form 3L使Vital Auto能夠生產(chǎn)具有光滑表面的汽車零件,這些零件在打印后可以快速添加到車輛中。

              Dan,這種方式與傳統(tǒng)制造工藝對比,節(jié)省了多少時間和成本?
              Adam Hourigan: 通過3D打印,Vital Auto能夠以前所未有的速度和更經(jīng)濟的方式生產(chǎn)數(shù)百個,具有不同幾何形狀的零件。更低的成本使Vital Auto能夠快速組建原型和最終用途零件,從而更有效、更經(jīng)濟地向市場推出新的設(shè)計想法。

              △Vital使用其三臺Form 3L打印機制造A級拋光表面的零件。圖片來自Formlabs

              Dan,這些3D打印真的可以讓概念車整合傳統(tǒng)方式無法實現(xiàn)的功能嗎?
              Adam Hourigan:與CNC銑削等緩慢且成本高昂的傳統(tǒng)生產(chǎn)方法相比,F(xiàn)ormlabs打印機使Vital Auto能夠在短時間內(nèi)生產(chǎn)更多的零件、更經(jīng)濟地交付新的設(shè)計概念。借助3D打印,我們團隊可以進行更廣闊的設(shè)計探索,同時加快生產(chǎn)速度。

              △3D打印開關(guān)組,Vital Auto將較硬的材料例如Tough 2000與更輕、更具成本效益的內(nèi)部材料結(jié)合在一起。圖片來自Formlabs

              Dan,到目前為止,有哪些概念車是這樣生產(chǎn)的?
              Shay Moradi: Nio EP9、Apex AP 0、Tata H2X、Naran 和 Royal Enfield KX100 概念等等。

              △3D打印門封件,通常汽車門封件的生產(chǎn)成本高貨期長,但采用3D打印機技術(shù)僅需要一夜的時間,并且可以是各種類型的幾何形狀。圖片來自Formlabs

              Dan,哪個組件或細節(jié)是最難創(chuàng)造的,或者是你最引以為豪的?
              Shay Moradi: 首先第一步是創(chuàng)造靈感。我們都知道當(dāng)人們專心的理解、想象和制作有時會讓你進入真正忘我的“心流空間”。例如,我們?nèi)绾问褂脽艄鈦韨鬟_情感?我們?nèi)绾问箼C器人性化?我們使用雄心勃勃的設(shè)計來探索3D打印與傳統(tǒng)工藝的不同。Pininfarina Battista的E-heart就是詮釋3D打印設(shè)計的完美案例。

              △Automobili Pininfarina意大利品牌擁有1900馬力的電動汽車。圖片來自motortrend

              Dan,由此制造的概念車是否更好/更輕/更不易碎?
              3D 打印讓我們有更多的機會嘗試多種設(shè)計方案,將現(xiàn)實中無法制造的東西突然變成了可能。它讓我們擁有無限的欲望進行創(chuàng)造和空間迭代。







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