ARES Modena使用工業(yè)級(jí)3D打印機(jī)定制超級(jí)跑車(chē)

2023年3月14日，南極熊獲悉，豪華汽車(chē)定制公司ARES Modena正在使用Roboze的工業(yè)3D打印技術(shù)來(lái)生產(chǎn)定制跑車(chē)。

ARES Modena公司于2018年1月建立了一處23000平方米的精密設(shè)施中心， Roboze的ARGO 500 FFF 3D打印機(jī)將被安裝在此處。Roboze表示，他們的3D打印技術(shù)可以改善工藝的可重復(fù)性，并提高精度。它還可以通過(guò)采用高性能聚合物和材料來(lái)生產(chǎn)定制部件。ARES摩德納位于意大利汽車(chē)谷的中心，生產(chǎn)定制的公路“珠寶"，這些所謂的珠寶是指豪華跑車(chē)，多是根據(jù)訂單創(chuàng)建和制造的，例如，賓利慕尚轎跑車(chē)或升級(jí)版的經(jīng)典超級(jí)跑車(chē)的"傳奇重生"計(jì)劃。

ARES Modena的技術(shù)和生產(chǎn)主管AlbertoMigliorini說(shuō)："我們選擇Roboze是因?yàn)樗麄冊(cè)?D打印方面的工業(yè)方法和他們?cè)诓牧峡茖W(xué)方面的深厚知識(shí)。我們相信，由于這個(gè)解決方案，我們將進(jìn)一步提高我們的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)水平。"

Roboze的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官AlessioLorusso補(bǔ)充說(shuō)："ARES創(chuàng)造了獨(dú)特的、極富盛名的車(chē)輛。ARES的客戶(hù)希望它們的產(chǎn)品擁有最好的性能，在Roboze，我們一直有一個(gè)目標(biāo)，即創(chuàng)造解決方案，使我們能夠克服當(dāng)前和未來(lái)的工業(yè)挑戰(zhàn)，利用技術(shù)和科學(xué)來(lái)解決復(fù)雜的問(wèn)題。我們相信ARES能夠創(chuàng)造自由設(shè)計(jì)的空間，加速創(chuàng)新，增加高性能材料的工業(yè)3D打印的應(yīng)用機(jī)會(huì)，為未來(lái)的制造業(yè)開(kāi)辟新的道路。"

△ARES Modena的定制車(chē)輛和Roboze的ARGO 500 3D打印機(jī)。圖片來(lái)自Roboze。

為未來(lái)的制造業(yè)開(kāi)辟新的道路

ARGO 500具有500 x 500x 500毫米的大構(gòu)建體積，使其能夠生產(chǎn)更大的零件。它可以3D打印大小為0.5立方米的金屬替代部件。該3D打印機(jī)可以使用先進(jìn)的聚合物，包括PEEK、Ultem AM9085F、碳PA和碳PEEK，這些材料用于工程或工業(yè)應(yīng)用。因此，它適用于航空航天、汽車(chē)和醫(yī)療等需要長(zhǎng)效、耐熱或耐化學(xué)性部件的行業(yè)。

ARGO 500的自動(dòng)床面調(diào)平系統(tǒng)旨在確保每個(gè)3D打印的第一層都是精確的，而且該系統(tǒng)可以在斷電后恢復(fù)打印。它包含一個(gè)封閉室，有助于溫度控制和減少翹曲。用戶(hù)通過(guò)快速預(yù)熱構(gòu)建室來(lái)節(jié)省時(shí)間。該3D打印機(jī)還采用了該公司的專(zhuān)利Roboze無(wú)帶系統(tǒng)技術(shù)，其機(jī)械公差為25微米。此外，它通過(guò)消除由皮帶拉伸和磨損造成的差異，提高了零件的重復(fù)性。

用于質(zhì)量保證的功能部件還包括一個(gè)真空板系統(tǒng)，以改善部件和構(gòu)建板的粘性。使用真空板允許在聚合物薄膜上進(jìn)行3D打印，并允許在工作完成后輕松脫離。真空板在大型和長(zhǎng)時(shí)間打印時(shí)提供額外的穩(wěn)定性，并保持第一層的水平。

△Alberto Migliorini,，ARES摩德納的技術(shù)和生產(chǎn)主管。圖片來(lái)自Roboze

在汽車(chē)工業(yè)中使用3D打印

在自動(dòng)化領(lǐng)域，3D打印現(xiàn)在已經(jīng)在各個(gè)層面得到應(yīng)用。最近，美國(guó)3D打印機(jī)制造商3D Systems透露，BWT Alpine F1已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)了四臺(tái)SLA 750 3D打印系統(tǒng)。Alpine F1購(gòu)買(mǎi)這些機(jī)器是為了幫助制造風(fēng)洞測(cè)試的部件，因?yàn)樵搱F(tuán)隊(duì)已經(jīng)使用3DSystems的SLA和SLS技術(shù)每年打印25000個(gè)部件。這些3D打印機(jī)使用的是Accura復(fù)合PIV材料，可以幫助減少準(zhǔn)備時(shí)間并提高性能。這是通過(guò)3D打印具有高側(cè)壁和表面質(zhì)量、出色的特征細(xì)節(jié)和高幾何精度的部件來(lái)實(shí)現(xiàn)的，從而減少后期處理和精加工時(shí)間。

△750D Systems 的四臺(tái) SLA 3 3D 打印機(jī)。圖像來(lái)自3D Systems

與F1世界的小批量和高價(jià)值應(yīng)用相比，3D打印也被大眾市場(chǎng)上的企業(yè)所使用。日本汽車(chē)制造商豐田公司透露了Zortrax的3D打印技術(shù)是如何優(yōu)化其汽車(chē)裝配操作的。在位于Walbrzych和Jelcz-Laskowice的兩個(gè)波蘭工廠中，豐田公司將以往的CNC加工裝配夾具過(guò)渡到使用Zortrax M300 Plus系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)按需生產(chǎn)。該汽車(chē)制造商降低了與基本工具和備件生產(chǎn)相關(guān)的成本和交貨時(shí)間，從而優(yōu)化了生產(chǎn)線(xiàn)的性能。