如何實現汽車沖壓鈑金件高精度三維檢測？

來源：SCANTECH思看科技

隨著汽車工業(yè)高質量發(fā)展，數字化逐漸成為汽車行業(yè)的新“燃料”，也成為車企實現跨越式發(fā)展的新“命脈”，如何高效挖掘并利用其價值，優(yōu)化汽車制造全生命周期并實現業(yè)務降本增效，對汽車企業(yè)未來制勝起著舉足輕重的作用。

Q：汽車沖壓鈑金件是什么？
A：鈑金是一種常見的汽車零部件沖壓加工工藝，現代汽車制造工藝中，鈑金件占比60%～70%，廣泛應用于車身的覆蓋件、支撐件、加強件，如四門兩蓋、發(fā)動機支架、整車框架結構件、橫縱梁等。

平均每輛車上包含1500余個沖壓鈑金件，通過近百個焊接或裝配程序，最終形成白車身，鈑金件的尺寸精度是保證整車零部件裝配精度的基礎。

Q：為什么要進行三維檢測？

A：由于車身鈑金件形狀復雜、結構尺寸大，在沖壓過程中往往還會存在表面不平整、開裂、過度拉伸等問題，如果控制不好單品的質量，就會導致分總成零件外形及尺寸出現較大誤差。

同時，鈑金件種類眾多、生產批量大，鈑金件質量直接影響后續(xù)總成件安裝。因此，確保鈑金件尺寸檢測的精度，就是從源頭上控制整車生產質量，也是提升產品競爭力的關鍵。

傳統(tǒng)的測量技術作為一種性價比較高的手段，在前期尺寸控制中發(fā)揮著重要的作用。然而，隨著新材料新工藝在汽車制造過程的廣泛使用，對尺寸測量技術也提出了更高的要求。因此，利用3D激光掃描技術才能滿足汽車沖壓鈑金件更全面、更精準、更高效的空間曲面檢測需求。

鈑金件三維檢測優(yōu)勢知多少
思看科技激光三維掃描儀和自動化三維檢測系統(tǒng)，測量結果精準、可重復、可追溯，能夠大大提升產品檢測效率和質量，簡化工作流程，是企業(yè)降本增效，提升競爭力的優(yōu)先選擇。

以下是思看科技TrackScan-P系列產品在汽車鈑金件高精度質量檢測過程中的優(yōu)勢展現。

1、RPS對齊
使用TrackScan-P邊界檢測模塊，配合無影燈，完美獲取用作RPS對齊的圓孔、槽孔等元素，測量精度更高。

2、孔徑檢測、孔間距檢測
搭配可拆卸式無影燈補光模塊，使測量時補光更均勻，利用高精度灰階邊緣算法，實現對各類零件孔、槽特征的位置和尺寸的高精度測量。確保單品的孔位不會發(fā)生偏移，避免單品無法匹配焊裝夾具，從而影響下一步工序。

3、回彈分析
減少或者消除回彈問題的最佳時機是在產品設計和模具開發(fā)階段，借助有限元分析，準確預測回彈量，從源頭補償、減少回彈。如果在量產階段，鈑金單品出現較為嚴重的回彈現象，可以將TrackScan-P的掃描數據與產品圖進行對比，快速定位到回彈的位置和量值，幫助現場的技術人員精準定位問題，制定響應措施，并進一步指導鉗工修模。

4、切邊線檢測
切邊線是鈑金單品檢測的重要環(huán)節(jié)，切邊線的合格與否，決定了總成裝配是否存在間隙或者干涉。通過TrackScan-P檢測分析發(fā)現切邊不齊的問題，可以協(xié)助技術人員判斷是否存在定位偏移或者送料不準等問題，指導技術人員解決問題，避免加工損失。

汽車制造產業(yè)的變革轉型之路離不開測量技術的升級創(chuàng)新，3D掃描技術的廣泛應用，不僅可以保障產品試制和質量控制等產品全生命周期的尺寸精度，還能完善加工工藝流程，大大縮短產品開發(fā)周期。在可見的未來，3D掃描技術將逐步替代傳統(tǒng)測量方式，成為汽車制造數字化轉型的助推劑。