Bodyshop 貿(mào)易組織推進(jìn) 3D 打印在汽修行業(yè)應(yīng)用

2023年5月25日，南極熊獲悉，國際車身整修研討會 (IBIS) Worldwide在 IBIS USA 2023 貿(mào)易會議上宣布，它正在建立一個名為3D 打印汽車維修協(xié)會（ 3D Printing in Auto Repair Task Force）的網(wǎng)絡(luò)。據(jù)該組織稱，IBIS Worldwide 是世界上第一家（也是世界上唯一一家）致力于碰撞修復(fù)行業(yè)的會議提供商。

Worldwide協(xié)會有幾個長期目標(biāo)，其中最緊迫的目標(biāo)可能是建立一個由采用3D 打印進(jìn)行汽車維修的專家和行業(yè)專業(yè)人士組成的網(wǎng)絡(luò)。潛在成員的資源庫包括增材制造(AM) 領(lǐng)域，以及汽車行業(yè)的所有分支機構(gòu)，從原始設(shè)備制造商 (OEM) 到保險公司。

從那里開始，工作組的行動計劃需要采用多方面的方法來建立和發(fā)展 3D 打印汽車維修零件的研發(fā)和驗證，甚至提到為此類零件建立認(rèn)證機構(gòu)的目標(biāo)。成員已經(jīng)包括了一個強大的創(chuàng)始參與者名單，特別工作組的負(fù)責(zé)人是哈羅德西爾斯，他在福特汽車公司負(fù)責(zé)增材制造部門。

△哈羅德·西爾斯 (Harold Sears) 在福特任職期間實施的3D 打印福特零件。圖片由Carbon提供

在宣布啟動汽車維修協(xié)會 3D 打印的新聞稿中，Sears 評論說：“我們相信 3D 打印技術(shù)有可能徹底改變我們處理零件供應(yīng)和維修工作的方式，我們很高興探索這種可能性更遠(yuǎn)。通過探索 3D 打印在維修工作中的應(yīng)用，我們可以找到新的創(chuàng)新方法來改善服務(wù)，并為零件供應(yīng)和碰撞維修業(yè)務(wù)提供更高效、更具成本效益的解決方案。”

IBIS 的首席執(zhí)行官 JasonMoseley 也是該工作組的成員，他說：“IBIS 很高興能夠支持這樣的創(chuàng)新計劃，并幫助力在教育和汽修行業(yè)中引入3D 打印。我也期待加入?yún)f(xié)會，并與其他主題專家合作開展這項激動人心的事業(yè)。”

△圖片由Auto Repair Task Force 的 3D 打印提供

隨著3D 打印行業(yè)規(guī)模的加速擴大，3D打印在汽車維修行業(yè)得以應(yīng)用將變成一種更加普遍的發(fā)展方式，也是一種將變得更具影響力的組織。哪些特定組織最終獲得最大影響力也將很快決定。

與工業(yè)化早期主要時代的開端不同，工業(yè) 4.0與互聯(lián)網(wǎng)相互依存、共同發(fā)展才是未來的基調(diào)。這一趨勢為從業(yè)人員提供了足夠的社媒資源，這是絕佳的優(yōu)勢。對于老牌實體企業(yè)來說，這也是一個極大的機遇。

因此，像3D 打印汽車維修協(xié)會這樣的團(tuán)體，其董事會成員多是來自于世界上一些最大的公司，僅憑這個原因獲得成功的可能性就很高。此外，考慮到該組織打算制定規(guī)定，說明哪些3D 打印汽車備件才是合法可接受的，一旦這一想法得到驗證將是巨大的成功。