波音開始3D打印“阿帕奇”直升機(jī)零件

來源：參考消息

據(jù)美國(guó)《防務(wù)新聞》周刊網(wǎng)站10月19日?qǐng)?bào)道，波音公司的官員說，該公司計(jì)劃于明年春季開始測(cè)試AH-64“阿帕奇”攻擊直升機(jī)的完整3D打印主旋翼系統(tǒng)，這是為了縮短過長(zhǎng)的交貨期并改善整體供應(yīng)鏈所做努力的一部分。

報(bào)道稱，在日前舉行的美國(guó)陸軍協(xié)會(huì)年會(huì)上，波音公司和美國(guó)應(yīng)用科學(xué)技術(shù)研究組織的一個(gè)團(tuán)隊(duì)展示了其首個(gè)3D部件——主旋翼連桿組件。該部件是用位于伊利諾伊州羅克艾蘭兵工廠的目前世界上最大的3D金屬打印機(jī)打印的。

美國(guó)應(yīng)用科學(xué)技術(shù)研究組織的工程師�，敗ぜ尤R戈斯解釋說，這個(gè)美國(guó)政府資助的非營(yíng)利性組織從陸軍地面車輛系統(tǒng)中心處獲得了一份價(jià)值9500萬美元的合同，為開發(fā)大尺寸、大型零部件——包括坦克和其他戰(zhàn)斗車輛的完整車體以及其他原型部件——的增材制造能力提供工程支持。

她說，這項(xiàng)工作涉及一臺(tái)大到足以打印一個(gè)完整的M1“艾布拉姆斯”坦克車體的機(jī)器。

在3D打印主旋翼連桿組件時(shí)，沉積6000系列鋁需要45分鐘，打印需要8小時(shí)。波音全球服務(wù)集團(tuán)的工程設(shè)計(jì)和增材制造專家安迪·法伊弗說，傳統(tǒng)上鍛造該部件的典型交貨期是一年。

到目前為止，“阿帕奇”項(xiàng)目已提供了一份包括8個(gè)零部件的清單，這些零部件被認(rèn)定需要盡快更換，并被視為非常適合3D打印的候選產(chǎn)品。