蘭博基尼Temerario：3D打印技術(shù)改進(jìn)氣缸蓋，優(yōu)化冷卻效率

2024年8月18日，南極熊獲悉，意大利汽車制造商蘭博基尼在蒙特雷汽車周上隆重揭幕了其最新力作——Temerario。這款超級(jí)跑車不僅憑借其920 CV雙渦輪增壓V8混合動(dòng)力系統(tǒng)在性能上實(shí)現(xiàn)了重大突破，更通過(guò)在發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)中引入3D打印技術(shù)，展示了尖端技術(shù)與傳統(tǒng)高性能工程的完美融合。



Temerario作為蘭博基尼高性能電動(dòng)汽車（HPEV）系列的第二款車型，標(biāo)志著品牌混合動(dòng)力戰(zhàn)略已經(jīng)取得了重要里程碑。它不僅是一輛公路猛獸，更是可持續(xù)性能的先驅(qū)，讓蘭博基尼更接近其電氣化愿景的同時(shí)，也展示了如何通過(guò)先進(jìn)制造技術(shù)改進(jìn)內(nèi)燃機(jī)。

3D打印技術(shù)提高發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)性能
Temerario最引人矚目的技術(shù)創(chuàng)新之一是在發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)中使用3D打印技術(shù)，特別是在氣缸蓋鑄造核心（鑄造工藝中用于形成鑄件內(nèi)部空腔或復(fù)雜形狀的關(guān)鍵部件）的設(shè)計(jì)上。這項(xiàng)創(chuàng)新極大地提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻效率，是滿足超級(jí)跑車極端性能需求的關(guān)鍵因素。



內(nèi)部代號(hào)為L(zhǎng)411的全新V8發(fā)動(dòng)機(jī)，由蘭博基尼在圣阿加塔·波洛涅塞自主研發(fā)，旨在實(shí)現(xiàn)最佳性能，并在極端條件下保持高耐用性。3D打印技術(shù)的應(yīng)用使得氣缸蓋內(nèi)的冷卻系統(tǒng)更為精確均勻，這對(duì)于保持發(fā)動(dòng)機(jī)的高抗爆性和確保最佳燃燒條件至關(guān)重要，進(jìn)而使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠達(dá)到10,000 RPM。

Temerario在發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)中使用的3D打印技術(shù)實(shí)際上是一種間接增材制造技術(shù)，通常指的是通過(guò)3D打印技術(shù)來(lái)制造鑄造模具或鑄造用的芯子。在Temerario的發(fā)動(dòng)機(jī)案例中，所使用的3D打印技術(shù)是用于制造鑄造工藝中用于形成鑄件內(nèi)部空腔或復(fù)雜形狀的關(guān)鍵部件。通過(guò)3D打印技術(shù)制造，可以實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)方法難以實(shí)現(xiàn)的復(fù)雜幾何形狀，從而優(yōu)化冷卻通道和其他內(nèi)部結(jié)構(gòu)。這種技術(shù)的優(yōu)勢(shì)在于：
　　　●復(fù)雜幾何形狀：3D打印技術(shù)可以制造出具有復(fù)雜內(nèi)部結(jié)構(gòu)的鑄造核心，如更精細(xì)的冷卻通道，這對(duì)于提高發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻效率至關(guān)重要。
　　　●優(yōu)化冷卻效率：通過(guò)精確控制冷卻通道的設(shè)計(jì)，可以實(shí)現(xiàn)更均勻的冷卻效果，這對(duì)于維持發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下的穩(wěn)定運(yùn)行非常重要。
　　　●減輕重量：通過(guò)優(yōu)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)，可以在不犧牲強(qiáng)度的情況下減輕部件重量，這對(duì)于提高車輛的整體性能非常有益。
　　　●減少?gòu)U料：與傳統(tǒng)的減材制造技術(shù)相比，增材制造技術(shù)可以減少材料浪費(fèi)，從而降低生產(chǎn)成本并提高可持續(xù)性。

革命性混合動(dòng)力系統(tǒng)的巔峰之作
Temerario搭載的V8發(fā)動(dòng)機(jī)每升比功率高達(dá)200 CV，在9,000至9,750 RPM轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)輸出峰值功率800 CV，在4,000至7,000 RPM轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)輸出扭矩730 N•m。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備三臺(tái)電動(dòng)機(jī)，其中一臺(tái)集成在V8發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，另外兩臺(tái)位于前軸，共同推動(dòng)系統(tǒng)總輸出功率達(dá)到920 CV。



3D打印技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中的運(yùn)用不僅提升了性能，還展示了蘭博基尼在利用先進(jìn)制造技術(shù)方面的決心。這種方法使得發(fā)動(dòng)機(jī)部件能夠?qū)崿F(xiàn)更復(fù)雜的幾何形狀，從而提高了整體效率和性能。

超級(jí)跑車的新標(biāo)桿
Temerario不僅是一款高性能汽車，它代表了汽車設(shè)計(jì)與工程技術(shù)的新典范。其卓越的空氣動(dòng)力學(xué)性能，結(jié)合材料與制造技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，如3D打印技術(shù)，使其在前代車型及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出。



除了技術(shù)上的革新之外，Temerario還提供了極致的駕駛體驗(yàn)，其最高時(shí)速超過(guò)340公里/小時(shí)（210英里/小時(shí)以上），0-100公里/小時(shí)（0-62英里/小時(shí)）加速時(shí)間僅需2.7秒，提供了無(wú)與倫比的性能表現(xiàn)，同時(shí)為乘客提供了更高的舒適度和更大的空間。

Temerario不僅僅是蘭博基尼的一款新車，它代表了超級(jí)跑車的未來(lái)將——傳統(tǒng)的高性能工程與最新的數(shù)字制造技術(shù)相結(jié)合。在關(guān)鍵發(fā)動(dòng)機(jī)部件中采用3D打印技術(shù)，彰顯了蘭博基尼前瞻性的思維方式及其將創(chuàng)新與品牌卓越的性能傳奇相結(jié)合的能力。隨著蘭博基尼在電氣化時(shí)代不斷前進(jìn)，Temerario已成為品牌引領(lǐng)潮流、在性能和技術(shù)復(fù)雜性方面樹(shù)立新標(biāo)準(zhǔn)的光輝典范。