空中巴士公司的3D打印技術(shù)改革正在進(jìn)行

南極熊3D打印網(wǎng)報(bào)道

    3D打印機(jī)將有可能改變飛機(jī)零件的制造方式，因?yàn)?D打印降低成本的潛能，而且可以制造的零件的重量比傳統(tǒng)方式減少達(dá)50%。
    歐洲飛機(jī)制造商空中客車公司（Airbus）正在拓展3D打印技術(shù)的使用，用于制造公司飛機(jī)生產(chǎn)線的個(gè)別零件，甚至是大型的機(jī)身結(jié)構(gòu)�？罩锌蛙嚬�司的A300/A310系列客機(jī)以及下一代的A350 XWB已經(jīng)開始使用打印的塑料零件了。機(jī)翼、尾翼的一部分和門鉸鏈等的金屬零件也都是使用3D打印制造。3D打印零件的重量更輕，更堅(jiān)固，而且具有降低成本的潛在性。
    “我們正在步入減輕重量和提高效率的變革——生產(chǎn)減輕30-55%的飛機(jī)零件，同時(shí)減少適用90%的金屬原材料，”空中客車公司的Peter Sander說，“這種‘改變游戲規(guī)則’的技術(shù)還降低了生產(chǎn)中總的能量使用，對比傳統(tǒng)生產(chǎn)方式，大約降低了90%�！�
    從長遠(yuǎn)來看，使用3D打印可以降低飛機(jī)的一噸的重量。據(jù)南極熊3D打印網(wǎng)了解，空中巴士公司的第一批使用3D打印金屬零件的飛機(jī)預(yù)期會(huì)在2016年之前啟用，在2018年之前會(huì)進(jìn)入批量生產(chǎn)。到那時(shí)，每個(gè)月打印的金屬零件大概會(huì)達(dá)到30頓。

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