工程師研究出“少即多”方法，使3D打印零件更輕、更強(qiáng)

南極熊3D打印網(wǎng)報(bào)道
    英國工程師發(fā)現(xiàn)一種“少即多”的新途徑，讓他們可以制作出更輕、強(qiáng)度更高的3D打印零件，使用使3D打印更快、更經(jīng)濟(jì)的方式。
    英國謝菲爾德大學(xué)的研究者發(fā)現(xiàn)，他們可以控制最終產(chǎn)品的密度和強(qiáng)度，通過打印不同深淺的灰色墨水，通過使用比標(biāo)準(zhǔn)少的墨水完成最好的結(jié)果。

    這項(xiàng)技術(shù)使用了尖端的高速燒結(jié)技術(shù)（HSS）。不像使用激光的商業(yè)級(jí)3D打印機(jī)，HSS標(biāo)志塑料粉末上的零件形狀使用熱敏油墨，然后用紅外線燈激活，逐層熔化粉末，建立出3D零件。
    “目前的所有涉及HSS的打印都是100%黑色，但這不能得到最好的結(jié)果�！眮碜灾x菲爾德大學(xué)的制造工程教授Neil Hopkinson解釋，“我們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，隨著墨水的程度上升，機(jī)械特性會(huì)逐漸降低。這讓我們可以識(shí)別出用最少墨水獲得最大強(qiáng)度的最有效點(diǎn)�！�

    研究者可以控制材料高達(dá)40%的密度，打開了在不同的點(diǎn)3D打印出不同密度的零件可能性。這可以讓零件大大地減小重量，而又可以保留機(jī)械強(qiáng)度——例如擁有稠密的外殼和輕質(zhì)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
    “3D打印集中于優(yōu)化零件的外形，從而減小零件的重量，而繼續(xù)保留期機(jī)械特性�！盚opkinson教授說。據(jù)南極熊3D打印網(wǎng)了解，Hopkinson教授今天在德克薩斯州奧斯汀市舉行的固體成形技術(shù)研討會(huì)（Solid Freeform Fabrication Symposium）中宣布了他的發(fā)現(xiàn)。

    灰度等級(jí)的3D打印讓研究者可以優(yōu)化材料。減小重量同時(shí)卻可以加強(qiáng)強(qiáng)度，意味著這種技術(shù)將可以在航空、汽車產(chǎn)業(yè)中使用。這項(xiàng)新技術(shù)也將可以在雙密度海綿的運(yùn)動(dòng)鞋中使用，使用這種技術(shù)就可以只用一種材料就打印出這種鞋子。Hopkinson教授相信，這種新技術(shù)將可以推動(dòng)運(yùn)動(dòng)鞋業(yè)的發(fā)展。

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