空客最新機型A350飛機居然安裝了超過1000個3D打印部件！

導讀：早在三月份，空中客車公司已經(jīng)宣布，他們將會在全新的A350寬體飛機中使用3D打印，但是使用的規(guī)模并沒有透露。2015年5月6日，Stratasys公司宣布，A350飛機中超過1000件部件是3D打印的，取代了傳統(tǒng)制造的零部件。

當涉及到航空航天工業(yè)中的元件制造時，3D打印技術(shù)正在以緩慢的方式逐漸滲入這一領(lǐng)域。我們已經(jīng)看到諸如太空機構(gòu)NASA、飛機制造商波音和空客在他們的許多應(yīng)用中使用了3D打印的終端部件。

制造這些零件的美國3D打印制造商Stratasys表示，這降低了生產(chǎn)時間和成本。Stratasys發(fā)表聲明指出，已經(jīng)以自家FDM3D生產(chǎn)系統(tǒng)制造“超過1000個飛機零件”。這些A350 XWB客機零件去年12月交貨?？湛捅O(jiān)督零件生產(chǎn)過程，以確保如期交貨給各家航空公司。Rapid News3D打印專家伍考克（James Woodcock）表示：“就我所知，這絕對是規(guī)?？涨??！蔽榭伎苏f：“3D打印零件過去向來用在軍機，而非商業(yè)客機。”

隨著更多重量更輕，外形更加流暢的飛機走下生產(chǎn)線，飛機制造商們將繼續(xù)受益于這項技術(shù)。這是千真萬確的。比如空中客車剛剛推向市場的最新機型——空客A350 XWB——就在飛機中使用了上千件直接3D打印而成的部件。

A350寬體飛機使用了最先進的制造技術(shù)以降低整體重量和提升空氣動力性能，以確保更安全、更省油的飛行。這款飛機有三種不同的型號：800、900和1000型。A350飛機上安裝了空中客車公司首次使用輕質(zhì)碳纖維增強聚合物制造的機身和翼展。據(jù)了解，第一家A350飛機將于今年12月正式交付給卡塔爾航空公司?？湛凸具€在本周透露，這家飛機的制造大量使用了3D打印技術(shù)。

“我們很高興Stratasys公司的增材制造解決方案被空中客車公司用在它的旗艦產(chǎn)品A350 XWB飛機上。兩家公司都有共同的愿景，即在設(shè)計和制造中應(yīng)用創(chuàng)新的技術(shù)，創(chuàng)造出足有改變游戲規(guī)則的產(chǎn)品?！盨tratasys公司負責業(yè)務(wù)開發(fā)、市場營銷和行業(yè)解決方案的執(zhí)行副總裁Dan Yalon說。“我們的增材制造解決方案，可以按需制造復雜零件、確保按時交貨，同時簡化了供應(yīng)鏈。增材制造同時也大大減少了材料的浪費?！?br />
Stratasys公司使用了ULTEM 9085樹脂——這是經(jīng)過認證符合空中客車材料規(guī)格等——在FDM 3D打印機上打印出每一個部件。FDM技術(shù)主要通過逐層沉積熔化的樹脂來制造出3D對象。這種方法制造的零部件不僅重量更輕，而且強度也很高，他們也能夠滿足FST（火焰，煙霧和毒性）的要求。從2013年起，空客公司就開始與Stratasys公司一起合作，以設(shè)法節(jié)省資金和縮短生產(chǎn)周期。

“我們正在逐步地實現(xiàn)重量減輕和效率提升，根據(jù)計劃，我們打算將制造飛機的零部件重量縮減Peter Sander在三月份稱，“與傳統(tǒng)方法相比這種技術(shù)也減少了90％的生產(chǎn)能量消耗?！?br />
【擴展閱讀】2014年空客開始使用鈦合金3D打印部件的視頻

【擴展閱讀】《空中客車擴大3D打印在飛機制造中的應(yīng)用》