歐洲將成為近未來汽車3D打印市場(chǎng)的領(lǐng)先者

近日， 知名市場(chǎng)調(diào)查咨詢公司MarketsandMarkets發(fā)布了一份3D打印汽車產(chǎn)業(yè)的報(bào)告，通過分析相關(guān)的3D打印技術(shù)（SLA、SLS、EBM、FDM、LOM、3DIP），材料（金屬、高分子聚合物），應(yīng)用（原型設(shè)計(jì)、工具、研發(fā)和制造）和地區(qū)指出了這一產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)并對(duì)到2020年的情況做出了預(yù)測(cè)。

據(jù)中國(guó)3D打印專業(yè)媒體平臺(tái)南極熊了解，這份報(bào)告顯示，就目前的狀況而言，北美地區(qū)仍是3D打印汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先者，而歐洲和亞太地區(qū)則因一些明顯的原因，比如缺乏技術(shù)曝光和尚處于起步階段而落后與前者。

但是報(bào)告也指出，這種情況將在不遠(yuǎn)的未來發(fā)生明顯的變化：歐洲將會(huì)占據(jù)頭名，亞太地區(qū)會(huì)升至第2，而原來的老大北美地區(qū)則會(huì)下降至第3位。這種情況將會(huì)在一些相關(guān)專利失效，令新的廠商能夠進(jìn)入市場(chǎng)之前顯現(xiàn)出來。

具體來說，未來的5年中，也就是到2020年的這段時(shí)間，歐洲的汽車3D打印市場(chǎng)有望實(shí)現(xiàn)30.29%的巨大年均增長(zhǎng)。新型3D打印材料的出現(xiàn)，以及由此引發(fā)的創(chuàng)新、應(yīng)用和更經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品的開發(fā)將會(huì)是造成這種情況的主要原因。

不過報(bào)告還指出了一些仍將存在一段時(shí)間的問題，比如

· 初始投資代價(jià)高昂
· 缺乏工藝和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
· 缺乏高質(zhì)量材料

除了汽車市場(chǎng)，這份報(bào)告還提到了未來同樣時(shí)間段內(nèi)3D打印機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r。我們都知道，隨著技術(shù)的進(jìn)步和全球廠商的不斷涌現(xiàn)，這些年來，各種類型的3D打印機(jī)在經(jīng)濟(jì)型、技術(shù)和可靠性都在同步提升，所以現(xiàn)在，很多普通人都擁有了自己的3D打印機(jī)。而這份報(bào)告認(rèn)為在未來的5年里，全球3D打印機(jī)銷量的年均增長(zhǎng)率將達(dá)到很可觀的36.03%，而它們的買家將會(huì)是幾乎每一個(gè)普通人。也許以后，我們經(jīng)常會(huì)碰到的一個(gè)問題將會(huì)是：誰(shuí)還沒有自己的3D打印機(jī)？

另外，報(bào)告還指出，在未來的這段時(shí)間里，下面這些現(xiàn)在已經(jīng)相當(dāng)出名的公司仍將在汽車3D打印的市場(chǎng)上保持領(lǐng)先地位，它們是Stratasys、Optomec、ExOne和Arcam。

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