金屬3D打印巨頭Arcam將在航空航天領域擴張

盡管初期投入較大，而且產品需要進行人工后處理，但金屬3D打印還是憑借自身獨特的優(yōu)勢，比如能夠制造傳統(tǒng)工藝無法實現的復雜幾何形狀，縮短零部件制造周期，以及降低成本等得到了汽車和醫(yī)療產業(yè)許多公司和機構的青睞。在這些方面，瑞典的金屬3D打印機制造商Arcam已經憑借其高質量的電子束熔融技術（EBM）獨占鰲頭�，F在，這家公司又希望在航空航天領域實現較大的提升。

要知道隨著市場的不斷增長，航空航天領域的公司越來越希望能以更低的成本來制造高質量的零部件，所以，他們將目光轉向了有能力實現這一愿望的金屬3D打印技術。事實上，目前采用金屬3D打印零部件的飛行器已經越來越多了，而Arcam正在擔心該如何跟上不斷增長的需求。

“僅僅在2、3年前，問題還是航空航天領域是否會用到金屬3D打印技術�，F在，問題已經變成了何時會用到。比起醫(yī)療市場，這一領域要大上50-100倍。雖然考慮到許多零部件因為體積過大不太可能用到這項技術，但是這個倍率還是會達到10倍之多�！盇rcam的首席執(zhí)行官Magnus Rene表示。

現在，Arcam公司已經有了一些航空航天領域的客戶，比如通用電氣（GE），Pratt & Whitney 以及 Rolls Royce Holdings，不過他們還是希望在未來幾年實現更多的增長。

GE航空表示到2020年，他們將會在噴射引擎上用到超過10萬件的金屬3D打印部件，而且希望能在2018年早些時候通過金屬3D打印技術制造出更輕的渦輪葉片。

據中國3D打印專業(yè)媒體平臺南極熊了解，由于GE率先在生產線中引入了3D打印技術，眾多其它航空航天領域的競爭者也紛紛開始效仿，希望能跟上這位巨頭的步伐。因此，他們將目光轉向了Arcam著名的EMB打印機。僅僅在去年，Arcam就銷售了50臺該型號的設備，他們現在希望在接下來的幾年里令這個數字翻倍。為此，他們已經開始提升瑞典默恩達爾工廠的生產能力了。

via 3dprint