殼牌3D打印城市概念車Project M百公里油耗2.6升

日前，全球石油巨頭殼牌（Shell）展示了該公司開發(fā)的一款城市概念車Project M。殼牌表示，比起典型的城市小轎車，這款概念車在其生命周期內耗費的能源要少1/3，而制造所需的能源更是只有前者50%。

殼牌公司是在去年宣布其Project M汽車計劃的，這款車被描述為是對汽車設計師Gordon Murray 2010年的T.25城市車的全面重新思考。事實上，Project M就是殼牌公司與Murray共同設計的，后者的其他作品還包括一級方程式賽車和邁凱倫F1等。

為了實現其顯著的效率，殼牌公司表示，Project M的概念是使用一種“合作工程（co-engineering）”的方式創(chuàng)造出來的。這意味這車輛的車身、發(fā)動機和潤滑劑都不是分別設計的，而是共同設計的。如此一來，車的整體效果就能達到最佳。

另外，這款概念車的材料也是經過特殊選擇的，其尺寸也經過了簡化，所有可能的地方都進行了縮減。Project M使用的潤滑油是殼牌專門開發(fā)的，可最大限度減少摩擦，以實現提高效率的首要目標。與使用標準潤滑油相比，使用定制潤滑油令Project M的燃油效率提升了5％。

最終，這輛車的70公里/小時油耗僅為每百公里2.64升。

據悉，這款概念車是使用了一個三缸660cc汽油發(fā)動機，其部件也經過了特殊設計以減少摩擦。該發(fā)動機動力為43馬力，扭矩為64牛米，最高時速可達156公里/小時——限制到145公里/小時，可以在15.8秒內從靜止加速至100公里每小時。

據殼牌公司稱，Project M在設計時使用了Gordon Murray Design公司的IStream方法，它結合了從搖籃到墳墓設計理念、輕量化一級方程式（F1）技術、低碳的推進系統(tǒng)，并堅持嚴格的安全標準和使用了靈活的制造工藝。該款汽車的許多部件都是3D打印的，這也加快了它的建造時間。殼牌說，它的裝配成本只有傳統(tǒng)鋼制車的1/4，而且在報廢之后幾乎可以完全回收。

最終亮相的Project M概念車看上去又高又窄，它的外形尺寸為2.5米（長）×1.35米（寬）×1.6米（高），由于使用了可回收碳材料車體，它的重量僅550公斤。另外這輛車也取消了后視鏡的設計，代之以借助攝像頭將汽車周圍的景象顯示在中控臺的屏幕上，而它的輪罩供也采用了可以進一步降低阻力的設計。

Project M的內部布局也別具一格，它總共有三個座位，駕駛位置在前排中央，兩名乘客坐在后面。6米的轉彎半徑比一輛倫敦出租車的更小，屏幕上的圖形可以讓駕駛員了解燃油消耗數據并指導他如何更有效率地駕駛。

來源：3D打印智造網