通用造全球最大噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，含3D打印燃油噴嘴，700臺(tái)290億美金

通用航空（GEA）近日終于組裝完成并開始測(cè)試他們最新開發(fā)出的有史以來全球最大的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)GE9X。測(cè)試地點(diǎn)是其在美國俄亥俄州皮布爾斯的工廠。這款新型發(fā)動(dòng)機(jī)與它的前輩相比更高效、更強(qiáng)力、更耐熱。此外，它還有許多亮點(diǎn)，比如采用了包括鈦合金與復(fù)合陶瓷等先進(jìn)材料，以及使用了3D打印的部件。

據(jù)南極熊了解，GE9X的體積非常巨大，直徑達(dá)到了驚人的3.35米，比姚明還高出1米多，能產(chǎn)生的推力更是高達(dá)10萬磅（45噸），差不多達(dá)到了航天飛機(jī)主發(fā)動(dòng)機(jī)的三分之一。未來，它將會(huì)被安裝到波音公司的777X系列客機(jī)上。
結(jié)構(gòu)方面，GE9X是由16個(gè)碳纖維的渦輪扇葉和19個(gè)3D打印的燃油噴嘴組成。這些扇葉是用碳纖維材料打造的第4代產(chǎn)品，更輕、更薄、但同時(shí)也更強(qiáng)韌了，還能經(jīng)受住2400℃的高溫，所以能旋轉(zhuǎn)得更快，從而顯著提升燃油效率 — 這不但能進(jìn)一步增加客機(jī)的航行里程，而且能顯著降低碳排放，更加環(huán)保。

而用于向燃燒室內(nèi)噴射燃料的3D打印噴嘴則均是一次成型的，而非原來那樣要由20個(gè)單獨(dú)部件焊接而成，再加上設(shè)計(jì)做了優(yōu)化，所以重量減輕了25%，燃油效率也明顯提高了不少，還一躍成為了為通用有史以來噪音最小的發(fā)動(dòng)機(jī)。

燃油通過噴嘴進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室

事實(shí)上自1942年造出首臺(tái)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)以來，通用的制造技術(shù)就一直在隨著時(shí)代的進(jìn)步不斷更新。早在2015年，他們就已經(jīng)3D打印出了第一臺(tái)完整的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)了。它雖然只有橄欖球般大小，但卻能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。而在那之后不久，該公司的3D打印發(fā)動(dòng)機(jī)溫度感應(yīng)器也獲得了美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）的認(rèn)證。目前，他們正在嘗試更多的新設(shè)計(jì)，希望能將3D打印更多地融入現(xiàn)有的制造體系中。

通用表示，根據(jù)計(jì)劃，他們將在2020年開始大量生產(chǎn)GE9X，而目前，它的訂單數(shù)量已經(jīng)超過了700臺(tái)，總價(jià)值為290億美元。訂購者包括阿聯(lián)酋航空、漢莎航空、國泰航空、阿提哈德航空以及卡塔爾航空。

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