空客推出全球首輛“3D打印電動(dòng)摩托車” ，僅重35公斤！

南極熊去參加3D打印的展會(huì)，經(jīng)�？吹接�國(guó)Renishaw公司使用金屬3D打印的自行車架組裝而成的一輛自行車，大眾媒體親切的稱之為“3D打印自行車”。

該車架實(shí)現(xiàn)質(zhì)量最輕、硬度最高，但其零件仍需手動(dòng)組合在一起。這項(xiàng)目是Renishaw公司(英國(guó)唯一一家使用金屬零件3D打印制造商)和自行車設(shè)計(jì)公司Empire Cycles合作，基于后者M(jìn)X-60車型設(shè)計(jì)，該自行車架可承受900 MPa以上的拉伸強(qiáng)度。

而近日，據(jù)外媒報(bào)道， 空中客車集團(tuán)子公司APWorks近日宣布已成功打造出全球首輛“3D打印摩托車”——Light Rider，車身總重量?jī)H為35公斤，比普通的電動(dòng)摩托車輕30%。APWorks表示，這輛摩托車的框架由該公司的Scalmalloy（一種耐腐蝕鋁合金顆粒）材料制作而成，車框架重量?jī)H為為6公斤，另外還搭載了一個(gè)6千瓦的電動(dòng)馬達(dá)。據(jù)南極熊觀察，這次空客拿出的“3D打印摩托車”依然是用3D打印技術(shù)制造的車架，車架外形結(jié)構(gòu)比上面的自行車要更復(fù)雜一些。

Light Rider摩托車的框架被描述為一種“有機(jī)外骨骼”，模仿動(dòng)物骨骼結(jié)構(gòu)的仿生力學(xué)結(jié)構(gòu)，在保證強(qiáng)度的情況下有效降低了車架的重量。APWorks公司的算法確保了該車的最佳結(jié)構(gòu)，使重量大大減輕。 同時(shí)這輛摩托車足以支撐一個(gè)成年車手進(jìn)行日常騎行。

與其說是摩托車，不如說是一輛電動(dòng)自行車，APWorks表示這輛摩托車的每個(gè)部分使用了3D激光打印系統(tǒng)打造而成（南極熊認(rèn)為這是扯淡的，只有車架、電池盒、座椅有可能是3D打印的）， 這種系統(tǒng)能夠同時(shí)融化數(shù)百萬(wàn)顆鋁合金顆粒。

车架和电池盒是3d打印的