德事隆新型客機采用3D打印引擎 ：油耗降低20%，效率提高10%

近日，全球著名飛機制造商德事隆航空（Textron Aviation）推出了一款新型的入門級商務客機Cessna Denali。它的亮點很多，比如擁有同類機型中最大的機艙（最多可搭載8人），非常舒適，以及售價僅為480萬美元等。不過這其中，南極熊最感興趣的還是它安裝的螺旋槳發(fā)動機，因為它是由該公司與通用航空（GE Aviation）采用3D打印技術(shù)聯(lián)合開發(fā)的。

據(jù)南極熊了解，兩家公司之所以選擇使用3D打印技術(shù)來開發(fā)這款發(fā)動機主要是因為它采用了全新的設計，將原先數(shù)以百計的零部件大幅減少了，而新零部件的幾何形狀都相當復雜，很難通過傳統(tǒng)工藝制造。最終，這些新部件是采用鈦與不銹鋼3D打印而成的，而由此帶來的好處就是與原來相比，發(fā)動機的油耗降低了20%，但功率卻提高了10%，同時大修的時間間隔提高了至少30%。因此，通用航空的董事長兼CEO Jeff Immelt甚至表示，這款新型發(fā)動機有望在25年內(nèi)為他們帶來400億美元的受益。

另外，這款發(fā)動機還有兩個亮點，第一就是雖然是螺旋槳式的，卻采用了噴氣發(fā)動機的技術(shù)。這種設計提高了壓氣機和渦輪的內(nèi)部溫度與壓力，令發(fā)動機得到了1650軸馬力的高輸出功率；第二就是將包括3D打印部件、氣冷渦輪葉片，以及發(fā)動機和螺旋槳的管理集成到了一個綜合推進控制系統(tǒng)中 — 這可有效降低飛行員的工作負荷。

目前，德事隆公司和GE航空已經(jīng)在威斯康辛州Oshkosh的EAA AirVentures航空展上正式展出了這款新型客機。不過由于需要進行為期至少1年的測試，所以它的首飛將會延期到2018年。

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編譯自 3ders