年省300萬(wàn)美元！德國(guó)熱電廠3D打印燃?xì)鉁u輪零部件

迄今為止，已經(jīng)有許多企業(yè)因?yàn)槭褂昧?D打印技術(shù)成功降低了運(yùn)營(yíng)成本，南極熊對(duì)此也做過(guò)多次報(bào)道�，F(xiàn)在南極熊獲悉，位于德國(guó)柏林的Mitte熱電廠也加入到了這一行列中 — 事實(shí)上，這座由瑞典能源公司Vattenfall控制的熱電廠從2015年就開(kāi)始嘗試使用3D打印技術(shù)了，而據(jù)南極熊了解，他們打印的零部件是用于其燃?xì)廨啓C(jī)（由美國(guó)通用電氣GE生產(chǎn)）的一級(jí)隔熱板和葉片（如下圖所示）。

GE燃?xì)廨啓C(jī)生產(chǎn)線負(fù)責(zé)人Wolfgang Muller表示，這些3D打印的零部件每組重約4.5千克，體積有筆記本般大小，不但可以正常使用，而且令燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行得更順暢，還明顯降低了燃料消耗。其中，隔熱板的最大優(yōu)勢(shì)在于可以通過(guò)前期的數(shù)字3D設(shè)計(jì)在內(nèi)部生成更復(fù)雜更優(yōu)化的通道（傳統(tǒng)鑄造工藝很難實(shí)現(xiàn)），令冷卻氣體在其中更好地流動(dòng)，從而大幅提高冷卻效率，同步降低冷卻成本。比如一個(gè)幾乎完全采用3D打印隔熱板的燃?xì)廨啓C(jī)可以少用40%的冷卻空氣，從而令相應(yīng)的成本每年下降數(shù)百萬(wàn)美元。而葉片同樣可以減少冷卻空氣的消耗，雖然數(shù)值不如隔熱板明顯，只有15%，但依舊可以每年降低近3百萬(wàn)美元的成本。

對(duì)于這種用3D打印零部件替換傳統(tǒng)零部件從而降低運(yùn)營(yíng)成本的新方法，Mitte熱電廠目前處于絕對(duì)領(lǐng)先地位。不過(guò)，考慮到這種方法目前已經(jīng)廣為傳播，相信在不遠(yuǎn)的未來(lái)，其它電廠也必定會(huì)做出同樣的變革。

延伸閱讀：《每年60萬(wàn)！3D打印機(jī)助Bosch法國(guó)工廠大幅節(jié)省工具開(kāi)發(fā)成本》

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編譯自 3ders