波音在中國(guó)舟山開始建設(shè)第一家海外工廠

近日，航空航天巨頭波音公司獲得用于允許飛行器部件按需3D打印的新系統(tǒng)專利批準(zhǔn)。該公司及其客戶可以使用該系統(tǒng)訂購(gòu)更換飛機(jī)零件，這可以使用更快速、更低成本地3D打印技術(shù)進(jìn)行制造。新系統(tǒng)涉及將部件的設(shè)計(jì)存儲(chǔ)在虛擬庫(kù)中，方便提供給客戶。據(jù)南極熊了解，波音公司與中國(guó)航空制造商中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（COMAC）將在2017年3月底在舟山建造波音737制造中心，計(jì)劃在2018年首次交付。根據(jù)波音公司與中國(guó)商飛的協(xié)議，舟山工廠將包括兩個(gè)部分：737完成中心/波音和中國(guó)商飛的一個(gè)合資企業(yè)，和737配送中心/由波音公司擁有。

這是波音公司的第一個(gè)海外設(shè)施，作為其737生產(chǎn)系統(tǒng)的一部分，旨在提供一年100架波音737飛機(jī)。在合資完成中心，波音737飛機(jī)將安裝飛行娛樂(lè)系統(tǒng)和座椅。該工廠位于舟山東南287公里處，還提供波音飛機(jī)的涂裝、修理和保養(yǎng)等服務(wù)。

此舉標(biāo)志著波音在增長(zhǎng)迅速的航空市場(chǎng)戰(zhàn)略發(fā)生了變化。波音一直不愿在美國(guó)以外設(shè)廠，更傾向于從當(dāng)?shù)睾献骰锇槟抢镞M(jìn)口零配件，就像幾十年來(lái)它在中國(guó)所做的那樣。

在波音公司的年度市場(chǎng)展望在去年九月發(fā)布的報(bào)告稱，中國(guó)有望在20年內(nèi)成為世界上第一個(gè)萬(wàn)億美元的航空市場(chǎng)。波音的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手空客自2008年在華設(shè)立總裝生產(chǎn)線（月產(chǎn)4架客機(jī)）以來(lái)，波音的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手空中客車(Airbus)一直在迅速搶占在華市場(chǎng)份額。而空客還宣布，計(jì)劃在中國(guó)設(shè)立一個(gè)完成中心，負(fù)責(zé)完成賣給亞洲客戶的雙通道A330客機(jī)的客艙安裝。中國(guó)渴望發(fā)展自身的商用航空業(yè)，為了回報(bào)空客的這筆投資，中國(guó)訂購(gòu)了45架A330客機(jī)，按目錄價(jià)格計(jì)算，總價(jià)值約110億美元。

所以，波音做出的在中國(guó)設(shè)立完成中心的舉動(dòng)，有望幫助該公司搞定737等客機(jī)的大單。配送中心的建設(shè)也將于3月底開始建設(shè)。為了適應(yīng)舟山的飛機(jī)制造廠未來(lái)需求，普陀山機(jī)場(chǎng)正在進(jìn)行7億5000萬(wàn)元（1億800萬(wàn)美元）的建設(shè)，將擴(kuò)大成為一個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。除了支持波音公司外，舟山的航空基地還將開發(fā)一個(gè)完整的飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)鏈，到2025年，將達(dá)到每年600架飛機(jī)的裝配、交付和改造能力。

多年來(lái)波音已經(jīng)利用3D技術(shù)提供新的可能性，并且在各種不同領(lǐng)域取得了巨大成功。去年，它委托橡樹嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室制造一個(gè)用于其波音777客機(jī)新的鉆具建設(shè)，贏得了吉尼斯世界紀(jì)錄里最大的3D打印項(xiàng)目。它還與Lotus Formula 1團(tuán)隊(duì)合作，共同開發(fā)了一種用于3D打印高性能碳纖維部件的新方法，而其計(jì)劃的波音CST-100 StarLiner航天器的許多部件將使用3D打印技術(shù)制造。

來(lái)源：3D科學(xué)谷
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