EOS全球3D打印機安裝達(dá)3000臺，TCT重點推“增材思維”咨詢服務(wù)

據(jù)南極熊了解，2017年底EOS大中華區(qū)做了人事調(diào)整，葉洎沅成為EOS新的大中華區(qū)總經(jīng)理，此次2018 TCT亞洲展在各廠商紛紛亮劍之時，葉洎沅帶領(lǐng)的團(tuán)隊沒有展出一臺3D打印機，而是重點展出EOS旗下的“增材思維”咨詢服務(wù)以及若干典型3D打印應(yīng)用案例。同時，南極熊獲悉，EOS的客戶遍布65個國家，營業(yè)額較2015-2016財年增長了10%至3.45億歐元。在此期間，EOS在世界范圍內(nèi)交付了約450套系統(tǒng)。截止2017年底，全球范圍內(nèi)EOS系統(tǒng)的安裝量已增至約3000套，中國區(qū)累計裝機量也已經(jīng)超過300臺。

葉洎沅在EOS展臺為到訪媒體介紹了EOS在增材制造方面的最新的行業(yè)案例和應(yīng)用，并表示：“這些案例都是我們跟合作伙伴一起精挑細(xì)選，我們認(rèn)為對行業(yè)能帶來很大的影響?！蹦蠘O熊就帶大家跟隨著葉總的介紹，回顧一下EOS在本次展會上展出的3D打印應(yīng)用案例。

Autodesk與EOS以及空客公司一起開發(fā)了空客A320機艙隔板，飛機的隔板不是一個簡單的隔的過程，需要把空乘的座椅放進(jìn)去，所以有壽命的要求。怎么樣去減輕它？首先用Autodesk的軟件的解決方案，用創(chuàng)成式設(shè)計(或者叫衍生式設(shè)計)，利用細(xì)菌生長的角度，產(chǎn)生了一千種以上的設(shè)計方案，最終空客公司在這一千種里面根據(jù)力學(xué)性能，重量的因素，最后選擇了這樣的一個方案。

在這個方案的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步對產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)進(jìn)行細(xì)化，使其更加輕量化。對于航空企業(yè)來說，輕量化是非常重要的，不僅能夠節(jié)省燃油的經(jīng)濟(jì)性，還能減少碳排放。在軟件中形成這樣的設(shè)計之后，利用EOS的金屬打印設(shè)備，最終制造出了這樣的零件。將其分成了120幾個零件，有40個鈦零件和122個鋁零件，最后裝配起來，達(dá)到了非常高的精度，最終隔板質(zhì)量降低了45%，每年碳排放減少很多。所以空客320的隔板是運用了EOS 3D打印的制造技術(shù)以及Autodesk衍生設(shè)計整體的軟件解決方案，軟硬件結(jié)合，形成最終這樣的一個完美的產(chǎn)品。

這是EOS在醫(yī)療行業(yè)的一個案例——permedica，一個意大利的客戶，在做手術(shù)時，利用增材制造技術(shù)將鈦合金的結(jié)構(gòu)直接用來替代人體上的一些關(guān)節(jié)和骨骼。用金屬3D打印不僅能夠符合我們?nèi)梭w里面的一些對骨骼強度的要求。另外上面刻意打印出非常多的孔隙，能夠使得人體里面的細(xì)胞或者是血管，利用這些孔隙能夠自然生長，最后讓這些外部的植入物跟身體融入到一起。過去這種結(jié)構(gòu)用精加工沒有辦法做，或者很難做。利用這種增材制造的方式，做出來以后效果非常好，這種技術(shù)目前已經(jīng)取得了許多手術(shù)上的成功案例，尤其是在國內(nèi)。EOS相信這種技術(shù)的醫(yī)療認(rèn)證很快將會標(biāo)準(zhǔn)化，這將大大促進(jìn)增材制造技術(shù)在醫(yī)療行業(yè)的應(yīng)用。

這是一個無人機的結(jié)構(gòu)支架，現(xiàn)在利用增材制造可以打幅度降低制造成本。過去這些東西都要開模具，甚至有些設(shè)計結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)的加工方式是無法加工的，現(xiàn)在利用了拓?fù)鋬?yōu)化以及3D打印，使這些設(shè)計成為可能。

這個案例也是非常經(jīng)典的，這是一個通用機器人，為了讓它執(zhí)行不同的任務(wù)，需要設(shè)計需要根據(jù)不同空間定制化的夾具。過去這種定制難度非常大，需要開模具，做各種各樣的前期準(zhǔn)備?，F(xiàn)在用增材制造的方式，不僅讓這個設(shè)計可以更輕也能制造出很復(fù)雜的結(jié)構(gòu)。對這種定制化的夾具，現(xiàn)在可以不需要開模具，簡化了流程，同時也大幅度地降低重量，降低成本，縮短更換夾具的時間，耐用性更高。

接下來這個案例——EOS為Sentinel系列衛(wèi)星打造了全新的天線支架。衛(wèi)星的結(jié)構(gòu)是對輕量化要求非常高。現(xiàn)在利用鋁合金，直接用增材制造進(jìn)行3D打印，它的加工速度都可以得到保證。同時利用先進(jìn)的設(shè)計技術(shù)，EOS可以把設(shè)計剛度提高30%，重量降低40%，符合行業(yè)認(rèn)證。EOS在制造這類產(chǎn)品時體現(xiàn)了一個重要的優(yōu)勢，就是質(zhì)量一致性。現(xiàn)在SpaceX等其他公司為了近地空間通信，大量發(fā)射衛(wèi)星。這些衛(wèi)星不像以前每個都是單獨定制。現(xiàn)在很多衛(wèi)星已經(jīng)開始考慮平臺化、批量化的制造。用增材制造最重要的一點是考慮質(zhì)量的一致性。這一點EOS通過大量的技術(shù)手段是可以得到保證的。在全球，非常多的客戶的反饋就是用EOS打出來的產(chǎn)品可以完全放心，質(zhì)量一致性完全有保證。EOS的優(yōu)勢在于只要完善設(shè)計參數(shù)，選擇合適的材料，可以保證利用EOS設(shè)備打印出來的質(zhì)量完全符合要求。

這個是EOS汽車行業(yè)的應(yīng)用——Rennteam項目，是賽車上的支架。設(shè)計團(tuán)隊利用一些先進(jìn)的技術(shù)進(jìn)行了設(shè)計。EOS幫助客戶制造出來，最終重量降低35%，顯著縮短了加工的時間。這里面有一些很復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，也可以說是中空的結(jié)構(gòu)。這個產(chǎn)品過去必須要鑄造，鑄造的必須要起模，這種中空的結(jié)構(gòu)是沒有辦法造的?，F(xiàn)在利用3D打印，形狀再復(fù)雜也能夠制造出來。

再看與3T RPD的這個案例，現(xiàn)在很多工業(yè)產(chǎn)品，對于保持恒溫的要求非常高，因此必須采用熱交換器。過去的熱交換器，由于形狀受到了很多的局限，導(dǎo)致熱交換的效率一直受到影響，在耐高溫、使用壽命上都受到了局限?，F(xiàn)在有了增材制造的技術(shù)之后，我可以不受結(jié)束地設(shè)計各種各樣的很復(fù)雜的冷卻流道，同時可以設(shè)計外部的形狀，增加熱交換的面積，大幅度提高熱交換的效率。這種方式在汽車、電子行業(yè)，得到了大部分的應(yīng)用，而且利用3D打印直接制造。這些設(shè)備，EOS一次可以打印幾十個，甚至上百個，某種角度實現(xiàn)了批量打印。

除此之外，EOS還展示了飛機發(fā)動機葉片修復(fù)、發(fā)動機崎管、塑料杯子模具、氣體噴嘴等典型案例。

這一次為什么在EOS整個TCT展上沒有展任何設(shè)備，相反EOS在重點推廣"增材思維"的咨詢服務(wù)，葉洎沅表示：“就是希望告訴制造企業(yè)與制造企業(yè)的人才，告訴他們要真正發(fā)揮增材制造的價值，不光是在打印設(shè)備上去投入，實際上從設(shè)計端著手。從設(shè)計開始對整個工藝過程進(jìn)行改變，才會帶來真正發(fā)揮這個增材制造的價值，這是EOS希望利用這一次TCT展會，給這個行業(yè)提供這樣的信息。EOS作為行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，希望為這個行業(yè)做出的貢獻(xiàn)，把它當(dāng)成一種社會責(zé)任?！?/div>