豐田賽車運(yùn)動公司與3D Systems聯(lián)合推動汽車工業(yè)的創(chuàng)新

近日，3D Systems和豐田汽車的全資子公司豐田賽車運(yùn)動公司(TOYOTA Motorsport GmbH,簡稱TMG)宣布成為合作伙伴，共同致力于推進(jìn)汽車工程的改變，通過這一合作關(guān)系，雙方打算開發(fā)包括3D打印機(jī)、材料和軟件在內(nèi)的制造解決方案，從而改變汽車設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的流程。

TMG未來生產(chǎn)技術(shù)的項(xiàng)目總經(jīng)理Andress  Schambach提到：“在賽車領(lǐng)域，我們知道成為第一是至關(guān)重要的，我們也將這個(gè)態(tài)度帶入了我們的整個(gè)業(yè)務(wù)中，” 我們正處于賽車運(yùn)動的前沿，并希望與更好的公司合作，使豐田能夠保持優(yōu)勢。TMG選擇3D Systems成為合作伙伴，是因?yàn)樗麄兣c我們一樣有開拓精神—3D Systems把3D打印技術(shù)引入了世界。我們相信，將3D Systems的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)和與TMG的技術(shù)相結(jié)合，在汽車工業(yè)中創(chuàng)造技術(shù)和定義增材制造創(chuàng)新，具有巨大的潛力?！?br />

通過這種協(xié)作，TMG和3D Systems將展示他們的增材制造解決方案如何推動賽車的成功—這項(xiàng)被認(rèn)為是世界上最苛刻和有競爭力的行業(yè)之一。

Schambach 表示:“TMG的工廠將成為先進(jìn)數(shù)字化制造的展示，我們的專家團(tuán)隊(duì)將與3D Systems的團(tuán)隊(duì)相互協(xié)作，開發(fā)激光燒結(jié)技術(shù)和一系列性能改善的材料，來滿足汽車運(yùn)動的嚴(yán)格要求。我們打算利用這些新技術(shù)更快和高效地制造我們的賽車項(xiàng)目輕質(zhì)、高質(zhì)量的生產(chǎn)部件，從而獲得競爭優(yōu)勢?！?br />
作為合作關(guān)系的一部分，TMG將3D Systems列為”增材制造設(shè)備的精選供應(yīng)商。“3D Systems提供包括3d打印機(jī)、材料和軟件在內(nèi)的完整解決方案。3D Systems還展示了其在汽車工業(yè)中的深刻經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識，在汽車工業(yè)中，其解決方案在全球范圍內(nèi)用于軌道車輛和道路車輛。TMG計(jì)劃將3D Systems的Figure 4® Standalone, ProX® 800, sPro® 60, sPro 230, 和 Geomagic® Design X軟件納入其制造工作流程中。

3D Systems全球Go To Market部門的執(zhí)行副總裁Herbert Koeck說到：”我受到我們與豐田汽車運(yùn)動合作潛力的鼓舞。豐田賽車在行業(yè)內(nèi)是領(lǐng)先者。匯集我們雙方的專業(yè)技術(shù)、好奇心和渴望，為新應(yīng)用挑戰(zhàn)帶來解決方案，這一愿望將致力于產(chǎn)生改變行業(yè)的技術(shù)。我期待著我們將在合作過程中實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新?！?br />
TMG和3D Systems將在8月30日-9月1日首次同時(shí)出現(xiàn)在英國FIA世界耐力錦標(biāo)賽上。3D Systems的logo將會印在TOYOTA GAZOO賽車上—由Mike Conway, Kamui Kobayashi和José María López駕駛的7號賽車和Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima和Brendon Hartley駕駛的8號賽車。Buemi和Nakajima在上個(gè)賽季贏得了車手世界耐力錦標(biāo)賽，還奪得了2018和2019的勒芒24小時(shí)耐力賽。