豐田與Stratasys達(dá)成合作，將利用3D打印加速汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新

2025年8月8日，南極熊獲悉，豐田集團(tuán)正通過與3D打印技術(shù)提供商Stratasys開展新一輪戰(zhàn)略合作，將進(jìn)一步提升公司北美工廠的制造效率和創(chuàng)新能力。

Stratasys首席工業(yè)業(yè)務(wù)官 Rich Garrity 表示：“豐田汽車公司是制造商利用增材制造技術(shù)實(shí)現(xiàn)運(yùn)營改進(jìn)的典范，包括加快生產(chǎn)速度、增強(qiáng)適應(yīng)性和提高工作場所安全性。分析師預(yù)測(cè) Stratasys今年將實(shí)現(xiàn)盈利，并保持樂觀的共識(shí)�！�

△3D打印傳動(dòng)測(cè)試工具，由豐田ADD實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)，并使用PA12材料在Stratasys H350上打印

利用3D打印加速汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新

雙方已攜手合作逾十年，致力于為豐田工程師配備多款工業(yè)級(jí)3D打印機(jī)及專為工廠環(huán)境設(shè)計(jì)的先進(jìn)材料。這一能力極大減少了對(duì)外部供應(yīng)商的依賴，顯著縮短了交付周期，加速了工廠工具、最終用途零部件和功能原型的開發(fā)。

Stratasys作為市值9.13億美元、毛利率高達(dá)45%的3D打印行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，憑借強(qiáng)勁的財(cái)務(wù)狀況和豐富的工業(yè)級(jí)增材制造解決方案，為豐田工程師提供了從概念到工作原型的快速開發(fā)能力�；�于InvestingPro的最新數(shù)據(jù)，Stratasys資產(chǎn)負(fù)債表現(xiàn)金充裕，財(cái)務(wù)穩(wěn)健，它的股票在過去一年內(nèi)實(shí)現(xiàn)了50%的回報(bào)率，目前根據(jù)公允價(jià)值分析仍處于被低估狀態(tài)。因此，3D打印行業(yè)正憑借顛覆性技術(shù)和高經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)，正加速重塑傳統(tǒng)制造業(yè)的研發(fā)與生產(chǎn)流程。

豐田北美增材制造工程師Dallas Martin表示：“有時(shí)我們的創(chuàng)新僅僅始于一張草圖或一個(gè)想法。通過數(shù)字化建模，第二天就能獲得可用的功能部件，大幅提升了研發(fā)和生產(chǎn)效率�！�

△豐田ADD實(shí)驗(yàn)室使用Stratasys F900 3D打印機(jī)和ASA材料打印的臂端工具

汽車產(chǎn)業(yè)加速整合3D打印技術(shù)

3D打印技術(shù)已在豐田工廠車間帶來切實(shí)改進(jìn)。例如，工程團(tuán)隊(duì)通過重新設(shè)計(jì)車門組裝夾具，在數(shù)日內(nèi)現(xiàn)場制造出更輕便、更符合人體工學(xué)的工具；在車窗對(duì)齊夾具項(xiàng)目中，定制化設(shè)計(jì)將原需多人協(xié)作的工序優(yōu)化為單人即可完成，有效提升了生產(chǎn)靈活性和人力資源利用率。

豐田北美公司生產(chǎn)工程部門經(jīng)理Lisa Bednar指出：“增材制造改變了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的方式。工程師無需等待數(shù)周才能獲得外部生產(chǎn)的零件，而是可以在當(dāng)天制造和改進(jìn)零部件。”

此次深化合作，標(biāo)志著豐田與Stratasys在推動(dòng)汽車制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能工廠建設(shè)方面取得重要進(jìn)展，也為3D打印技術(shù)在工業(yè)級(jí)應(yīng)用領(lǐng)域樹立了新標(biāo)桿。
        
在其它方面，Stratasys延長了與安德雷蒂印地賽車隊(duì)的合作，繼續(xù)擔(dān)任官方3D打印合作伙伴，并為車隊(duì)提供先進(jìn)的3D打印系統(tǒng)。此外，公司推出了GrabCAD Print Pro 2025軟件，旨在通過縮短生產(chǎn)時(shí)間、降低復(fù)雜性來簡化制造流程。Stratasys還推出了一種新型硅膠材料P3 Silicone 25A，旨在通過消除模具需求來提高生產(chǎn)能力。