國際3D打印救援船設計大賽啟動，獎金高達15.5萬元

2019年9月29日，南極熊從外媒獲悉，工程和技術專業(yè)服務提供商勞埃德船級社（LR）與新加坡國家增材制造創(chuàng)新集群（NAMIC），Autodesk，ST Engineering和AML3D合作，發(fā)起了一場全尺寸3D打印救援船的設計競賽。

這項全球競賽的獲勝者將獲得30,000新加坡元（約15.5萬元）的獎金，他們的設計將被考慮使用電弧增材制造（WAAM）或連續(xù)復合制造技術進行進一步的完善和制造。


新加坡數(shù)字創(chuàng)新中心LR的創(chuàng)新負責人 Hussain Quraishi說：“這對任何有興趣提交設計的造船廠，制造公司或設計企業(yè)來說都是一場偉大的比賽，參賽者有可能贏得大量金錢以使用增材制造技術來實現(xiàn)他們的想法。”


增材制造和造船


作為海洋船級社，LR已成為工程和技術專業(yè)服務的國際領先提供商。 2017年，它與美國焊接學會（TWI）一起成為第一個發(fā)布有關增材制造金屬零件認證指南的組織。


該項目將構建和驗證具有自主傳感器的3D打印救援船船體。獲勝的設計將成為南洋理工大學（NTU）研究活動的一部分，南洋理工大學將會把傳感器和導航系統(tǒng)嵌入到其中。


澳大利亞大型金屬3D打印局AML3D，成為首家獲得LR增材制造設施資格的公司，將在孵化和設計評估階段之后負責該船的生產(chǎn)，生產(chǎn)過程預計將持續(xù)一年左右。

△WAAM工藝， AML3D拍攝照片

第一艘3D打印救援船


據(jù)悉，競賽將生產(chǎn)出第一艘全尺寸3D打印救援船。 規(guī)則規(guī)定，提交設計的人必須遵守救生設備（LSA）守則，海上生命安全（SOLAS）守則和新加坡船旗國要求。


此外，救援艇的長度不得小于3.8m，長度不得大于8.5m，并且必須能夠容納5人。 它必須具有連續(xù)運行4小時的動力，并且最低速度應為8節(jié)（14.8公里/小時）。  


這項競賽得到了新加坡國家研究基金會（NRF）和新加坡海港管理局（MPA）的支持。

△大型3D打印的造船組件，通過AML3D拍攝照片

設計的提交截止日期為2020年3月31日，有關競賽規(guī)則和指南的更多詳細信息，請參見下方鏈接。


https://namic.sg/events/amdc/