3D打印電動汽車訂單達近萬臺，XEV中國總部落戶上海

2019年11月11日，3D打印汽車初創(chuàng)企業(yè)XEV在上海寶山區(qū)智慧灣科創(chuàng)園舉辦了隆重的中國總部開業(yè)典禮。南極熊作為3D打印專業(yè)媒體現(xiàn)場見證了這一時刻。XEV中國總部與前沿技術中心將與他們在香港和意大利的中心共同協(xié)作， 該中心將有完整的工業(yè)級增材制造應用領域開發(fā)和研究能力，結合在汽車和自動化領域的專業(yè)知識， 為汽車工業(yè)提供智能完善的 3D打印生產的整體解決方案。


△剪彩儀式。剪彩嘉賓從左至右依次為上海市寶山區(qū)顧村鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長胡海燕女士、意大利聯(lián)合圣保羅銀行股份有限公司上海分行行長黃宇先生、XEV創(chuàng)始人兼CEO路迪先生、意大利上�？偸诡I館科技參贊Pagani博士、意大利Campello Auto CEO Andrea Campello先生、中創(chuàng)海洋投資基金有限公司董事長兼CEO尹坤先生，以及上海智慧灣投資管理有限公司董事長及總經理陳劍先生

XEV創(chuàng)始人兼CEO路迪先生表示：“XEV上海中心將會是我們布局全球的三大研發(fā)中心之一，整合國際最優(yōu)秀的資源，負責未來3D打印汽車的前瞻開發(fā)。該技術無需模具以及大規(guī)模沖壓、鑄造設備，能夠實現(xiàn)定制化、柔性化生產，節(jié)約研發(fā)時間和成本，從而滿足不同客戶和用戶的需求，彰顯XEV公司3D打印定制全民化、去工具去浪費化生產、零成本硬件整體快速迭代的三大核心價值，為用戶創(chuàng)造極致的城市出行體驗。”

△XEV創(chuàng)始人兼CEO路迪

南極熊了解到，路迪是原來的江淮汽車意大利設計中心總經理兼設計總監(jiān)，后來了解到3D打印技術在汽車領域的巨大應用前景，便開始從事汽車3D打印的全新事業(yè)。



△XEV的第一代3D打印汽車，在2018年3月，就在上海智慧灣進行了在中國的首次展示



△XEV首款量產車型YOYO原型車

路迪在對XEV的介紹中說，第一款微型電動車YOYO長度2.5米、寬度1.5米、不含電池的重量為450kg，最高時速70Km/h，續(xù)航里程150-180Km，采用48瓦的安全電機，價格在5500-6500歐元之間（人民幣4.4-5.2萬）。


得益于設計快速定制化以及低成本的柔性生產技術，在還未量產的情況下XEV就已經收到來自意大利郵政和歐洲最大出行公司ARVAL的7000臺預售訂單。同時，面向個人用戶的量產車型將由意大利兩大經銷商Campello Auto與Ascon Auto進行合作銷售，以更好地觸達消費者。


△為什么使用3D打印來造汽車

使用傳統(tǒng)的辦法去研發(fā)一款新車，需要耗時31個月、耗資3.5億元，而3D打印可以在耗時12個月、耗資3000萬的條件下完成，大大縮短研發(fā)時間和降低成本，使得廠商更加及時對消費者的需求做出反饋。


△XEV 3D打印汽車的安全性

在安全性方面，通過蜂窩結構、涂層技術等，XEV 3D打印汽車已經達到普通轎車M1的標準，已經足夠滿足安全要求；并且已經達到或超過歐盟“重型四輪摩托車”L7的標準。


△3D打印汽車的柔性生產線


△XEV 的汽車零部件3D打印機

XEV使用自己研發(fā)的高生產力大尺寸3D打印機部署成為集群，使用高性能的3D打印材料，生產出汽車零部件；然后進行結構涂層處理、尺寸穩(wěn)定處理，達到更好的性能和尺寸精度；再使用機器人和機床等進行再生工程加工，最后輸出零件產品。


△XEV 3D打印汽車的商業(yè)運營模式

如果使用傳統(tǒng)的研發(fā)路線，一款全新開發(fā)的車型需要年銷售5萬臺才可以達到行業(yè)的平均利潤率，年銷量低于3萬臺就會處于虧損狀態(tài)；其中市場上超過55%的車型會虧損。通過3D打印這種新的技術路線，可以大大減少模具夾具和研發(fā)成本的投入，單款車型可以節(jié)約4億元的投入，從而大大改變汽車研發(fā)生產銷售的商業(yè)模式。
在市場需求上，隨著碳排放限制的增加，多數情況下兩座的汽車已經滿足座位要求，歐洲對微型車的需求不斷增多。電動的微型汽車，更是受到用戶歡迎。



△XEV微型電動車的競爭對手比較

在微型電動車這個類別上，XEV有自己獨特的優(yōu)勢：高安全標準、造型設計美觀；可以根據市場需求快速迭代；用戶可以參與設計，高度定制化；工廠設備投入資金少。

除了自己的優(yōu)勢，XEV也有很好的合作伙伴助力。

△屈航

Polymaker副總經理屈航先生在開幕儀式上表示：“規(guī)�；�量生產無疑是汽車3D打印技術的未來，XEV將這樣的未來最先帶到了現(xiàn)實。作為XEV在車規(guī)級3D打印材料領域的獨家戰(zhàn)略合作伙伴，Polymaker希望能夠攜手XEV，提供性能更好的材料，在3D打印汽車的創(chuàng)新道路上貢獻我們的力量�！�



△Andrea Campello

意大利Campello Auto CEO Andrea Campello先生表示：“XEV的產品擁有頂尖的造型和極具競爭力的價格優(yōu)勢。我們有幸能夠成為其歐洲合作伙伴。在兩年內，我們有信心在意大利實現(xiàn)YOYO車型每年多達10000臺的銷售�！�
據南極熊了解，目前XEV正處于量產前夕，準備進行新一輪的融資來滿足生產和市場的資金需求。感興趣的投資者可留言。

3D打印電動汽車XEV