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              吉寶岸外與海事3D打印系統(tǒng)獲LR認(rèn)證

              汽車交通
              2020
              02/06
              16:26
              分享
              評(píng)論
              來(lái)源:3D打印世界

              據(jù)了解,新加坡海上鉆井平臺(tái)建造商吉寶岸外與海事(Keppel Offshore & Marine)與南洋理工大學(xué)、新加坡科學(xué)技術(shù)與研究局(A*STAR)以及新加坡制造技術(shù)研究所(SIMTech)合作開(kāi)發(fā)的用于生產(chǎn)海工級(jí)鋼材的激光輔助增材制造系統(tǒng)獲得勞氏(LR)認(rèn)證,該認(rèn)證成功通過(guò)審核并通過(guò)機(jī)械測(cè)試,符合美國(guó)測(cè)試與材料協(xié)會(huì)(ASTM)A331的要求。



              吉寶造船及深水技術(shù)執(zhí)行董事Aziz Merchant表示:“這一認(rèn)證是我們生產(chǎn)對(duì)海工及船舶結(jié)構(gòu)至關(guān)重要的高價(jià)值組件的第一步。眾所周知,增材或3D打印會(huì)幫助加快生產(chǎn)進(jìn)度,從而有助于加快項(xiàng)目進(jìn)展,更快完成項(xiàng)目?!?br />
              新加坡一直在船舶行業(yè)的3D打印應(yīng)用方面處于前列。 2019年,在新加坡海港局(MPA)發(fā)起的一項(xiàng)聯(lián)合行業(yè)項(xiàng)目中,DNV GL船級(jí)社與來(lái)自新加坡航運(yùn)協(xié)會(huì)(SSA)的十家成員公司合作,共同研究如何使用3D打印機(jī)生產(chǎn)零部件來(lái)幫助海運(yùn)業(yè)降低成本并縮短停機(jī)時(shí)間。

              同樣是去年,吉寶岸外與海事近日在海上風(fēng)電市場(chǎng)攬獲了一份重要合同,價(jià)值約5.6億美元。這是吉寶岸外與海事承接的首個(gè)大型可再生能源項(xiàng)目合同。

              與挪威海工承包商Aibel合作,吉寶岸外與海事獲得了來(lái)自荷蘭及德國(guó)電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商TenneT Offshore GmbH的合同,負(fù)責(zé)1個(gè)900MW海上HVDC(高壓直流輸電)換流站和1個(gè)陸上換流站的設(shè)計(jì)、工程、采購(gòu)、施工、安裝及調(diào)試工作,用于DolWin大型風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目。吉寶岸外與海事在這份合同中的份額價(jià)值約5.6億美元。

              另外,吉寶岸外與海事及Aibel還將與分包商ABB集團(tuán)一起,在德國(guó)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)海上和陸上換流站的安裝及啟動(dòng)工作。

              這一項(xiàng)目計(jì)劃在2024年完工,屆時(shí),這兩個(gè)換流站將成為德國(guó)北海DolWin風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目的一部分。海上換流站將位于距離陸上換流站約130公里的地方,它們將為海上風(fēng)電場(chǎng)提供電網(wǎng)連接,向德國(guó)約100萬(wàn)戶家庭輸送和供應(yīng)電力。

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