3D打印在汽車行業(yè)的應(yīng)用市場報(bào)告（2021版）

2021年2月4日，南極熊注意到，國外媒體3dpbm發(fā)布了一份汽車行業(yè)3D打印白皮書，本文南極熊將對這份報(bào)告的重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行提取，分享給廣大熊友。

說到電動汽車就不得不提及特斯拉，可以說特斯拉引領(lǐng)了本輪電動汽車的潮流。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全球汽車零部件的市場規(guī)模達(dá)1萬億美元，那么這其中電動汽車的份額有多少，又有多少零部件可以通過3D打印來制造呢？

汽車主要由四個(gè)主要部分組成：車身、電子附件、內(nèi)飾和動力部件。在這1萬億美元的零部件市場中，電動汽車的份額為250億美元~500億美元之間（占比2.5%-5%），目前正在朝著1600億美元的規(guī)模增長。

3D打印用于汽車零部件生產(chǎn)的收入預(yù)測數(shù)據(jù)如下，2020年為26.78億美元，2026年為129.74億美元，2030年達(dá)到203.5億美元（其中25%是與電動汽車零部件相關(guān)的生產(chǎn)）。

車身部件3D打印

除了原型制造之外，3D打印在車身零部件制造方面也已經(jīng)展現(xiàn)出了潛力。報(bào)告中列舉了幾個(gè)案例，比如寶馬集團(tuán)在寶馬MINI車型當(dāng)中，為客戶定制3D打印的內(nèi)飾件。以及寶馬為i8 Roadster車型3D打印的窗戶導(dǎo)軌（使用HP MJF技術(shù)）和頂棚支架（使用金屬PBF技術(shù)）。

此外，電動汽車公司Local Motors已經(jīng)成功3D打印了整個(gè)汽車車身。

車身部件3D打印市場規(guī)模預(yù)測如下，2020年為2300萬美元，2026年為3.24億美元，2030年6.5億美元。

電子輔助部件3D打印

3D打印部件生產(chǎn)公司Slant3D已經(jīng)證明了3D打印電子部件的成本效益，在生產(chǎn)定制部件的時(shí)候無需開模具。

3D打印汽車電子部件的市場預(yù)測如下，2020年為4.1億美元，2026年為18.5億美元，2030年為30億美元。

3D打印汽車內(nèi)飾

2018年，通用汽車和Autodesk 利用創(chuàng)成式設(shè)計(jì)開發(fā)了3D打印的座椅支架，由不銹鋼材料打印而成，從8個(gè)零件簡化為1個(gè)零件，重量減輕了40%。
HP使用MJF技術(shù)生產(chǎn)具有復(fù)雜晶格結(jié)構(gòu)的3D打印汽車座椅。2020年，豪華汽車品牌保時(shí)捷為旗下跑車設(shè)計(jì)了3D打印的座椅。

3D打印汽車內(nèi)飾的市場規(guī)模預(yù)測如下圖，2020年為7億美元，2026年為33億美元，2030年為55億美元。

3D打印汽車動力部件

布加迪使用3D打印技術(shù)生產(chǎn)了一系列的汽車部件，包括革命性的鈦合金3D打印制動卡鉗。保時(shí)捷和SLM Solutions公司合作，利用3D打印技術(shù)為電驅(qū)動裝置制造外殼。在電動車中，減速機(jī)是一種傳動裝置，其作用是以有效地將電機(jī)的動力傳遞給車輪。該部件是一個(gè)相當(dāng)復(fù)雜的金屬部件可以用AM進(jìn)行優(yōu)化，快速生產(chǎn)。未來，這可能成為一種可行的生產(chǎn)方式。

3D打印汽車動力部件的市場預(yù)測如下，2020年為9.45億美元，2026年為45億美元，2030年為70億美元。

汽車后市場3D打印部件

下圖是汽車后市場3D打印部件的市場預(yù)測，2020年為6億美元，2026年為30億美元，2030年為42億美元。

另外，在報(bào)告中，3dpbm還對通用汽車公司進(jìn)行了采訪，并對主流的汽車廠商進(jìn)行了分析，比如：福特、捷豹路虎、大眾等。并對致力于汽車3D打印市場的公司進(jìn)行了分析，包括3D Systems、HP、EOS、Carbon、西門子、SLM Solutions、Stratasys、Desktop Metal等公司。完整版的報(bào)告（英文）請下載。

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2019年，南極熊發(fā)布的PPT干貨：3D打印在汽車行業(yè)應(yīng)用報(bào)告
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