Stratasys奚青：航空航天領域非金屬3D打印解決方案

2021年10月14日-15日，由上海市增材制造協會、中國航發(fā)上海商用航空發(fā)動機制造有限責任公司聯合主辦的“中國航空航天增材制造技術發(fā)展論壇”在上海滴水湖舉辦。Stratasys 航空航天高級銷售經理奚青在本次論壇上發(fā)表主旨演講，介紹了Stratasys公司在航空航天領域的解決方案。



奚經理在報告中介紹了Stratasys公司的發(fā)展現狀，Stratasys自成立以來引領增材制造行業(yè)30年，目前在全球安裝的3D打印機超過14萬臺，2020年的營業(yè)收入為5.2億美元，擁有1.8萬個客戶，申請了1300多項相關專利。



根據相關的預測數據，2023年中國3D打印市場規(guī)模將達到352億元人民幣，2020年中國的3D打印市場中航空航天領域的占比為20%。



隨后，奚經理對比了常用的非金屬3D打印技術的特點，包括：SLA、DLP、CDLP、MJ、MJF、SLS、BJ和FDM。并對這些技術在未來市場中的占比進行了分析，認為FDM依然非金屬3D打印技術中的主流技術。

之所以這樣說，的主要原因來自于：目前FDM 3D打印技術可以持續(xù)、精準的制造零件，不但可以用于原型制造還可以用于最終零件。除了能打印常規(guī)的塑料材料，還能打印工程級別和高性能的熱塑性材料。設備的體積也從桌面級覆蓋到工業(yè)級設備。



Stratasys在FDM技術方面的產品型號齊全，主要包括F和Fortus兩大系列�？梢源蛴「咝阅懿牧蟄LTEM 9085，PEKK等，能夠實現防煙，防火，防毒。


之后，奚經理介紹了Stratasys在航空航天領域的3D打印應用案例，比如為A350 XWB內飾件3D打印，使用ULTEM 9085材料打印了座椅配件、護板、低壓風管等1000多個零件。


為意大利航空公司制造整個Mini-EUSO結構，使用Fortus 450mc和9085材料，為客戶節(jié)省了一年的開發(fā)周期。


為Dassault Falcon打印的模具和夾具，采用Srtatasys F900 和ULTEM 1010樹脂材料，為零件減重，將零件的生產周期從16周縮短為1-3周。


為Boom超音速飛機制造排風管功能樣件，材料成本節(jié)約了98%，制造時間縮短了95%。


使用PEKK材料進行飛行器的輕量化打印，Antero 800NA,PEKK基（聚醚酮酮）FDM熱塑性塑料是一種高性能材料，具有耐化學性、超低放氣性能和高耐熱性，非常適合飛機和航天應用。



此外，還制造了載人航天器上的可重復部件，使用的是Antero 840CN03材料。


火箭發(fā)射服務商ULA使用Stratasys F900和聚碳酸酯材料，制造大型模板工具，制造周期從4個月縮短為10天。


以上是奚經理在報告中介紹的部分應用案例，很多讀者以為在航空航天領域中主要使用的是金屬零件，但是通過奚經理的介紹，可以看出高性能的非金屬3D打印技術在航空航天領域依然有著非常有潛力的應用。