3D打印維修工具，易生ePA12-CF碳纖增強(qiáng)尼龍12靠得住！

來源：eSUN易生

導(dǎo)讀：隨著行業(yè)的發(fā)展進(jìn)步，3D打印被廣泛應(yīng)用于汽車零部件的原型開發(fā)或零部件的批量化生產(chǎn)。作為一種新興力量，3D打印技術(shù)在汽車行業(yè)的優(yōu)勢包括更高的效率和設(shè)計(jì)靈活性，同時，它還有助于減少材料浪費(fèi)，提高準(zhǔn)度和精密度。

“大廠”直接通過3D打印定制生產(chǎn)汽車及相關(guān)零部件的情況已不少見，那么，3D打印技術(shù)能為個人玩家?guī)砟男┍憷兀?br />
今天我們要為大家介紹的案例來自于一位加拿大博主Maddy_deee(Tiktok)。該博主擅長3D建模以及3D打印創(chuàng)作，日常會通過一些新鮮有趣的方式測試3D打印材料的性能極限，拓展3D打印技術(shù)在日常生活中的應(yīng)用場景。

這期的材料主角是eSUN家的ePA12-CF碳纖增強(qiáng)尼龍12。作者分別選用PLA和ePA12-CF打印制作了L型扳手套筒，通過實(shí)際場景應(yīng)用——拆卸汽車輪胎，成功驗(yàn)證了ePA12-CF在打印制作扳手套筒工具方向上應(yīng)用的可能性！

溫馨提示：尼龍?zhí)祭w材料的建議打印溫度為280℃-300℃，非封閉式打印設(shè)備建議搭配恒溫箱使用。由于尼龍?zhí)祭w材料容易磨損噴嘴和擠出機(jī)齒輪，條件允許可使用硬化鋼噴嘴和硬化剛擠出機(jī)齒輪。此外，打印前適度烘干可提高打印效果。

套筒是套筒扳手頭的簡稱。套筒分為兩段，驅(qū)動端套在各類扳手的驅(qū)動頭上，作用端連接螺母等需要旋轉(zhuǎn)的工件上，因?yàn)樾稳缤矤睿史Q為套筒，是常用的汽修、組裝、生產(chǎn)、工業(yè)類維修類工具。套筒扳手是拆卸螺栓最方便、靈活且安全的維修工具，使用套筒扳手不易損壞螺母的棱角。

作者根據(jù)實(shí)際螺母及扳手尺寸完成了前期建模及打印工作，并稍微增加了套筒壁厚，以提高應(yīng)用成功的可能性。

為了更清晰地了解材料的性能，此次測試作者選用了扭矩扳手，從低扭矩開始，逐步增加20磅，直到達(dá)到100磅。

通常標(biāo)定的扭矩在80到100lbs-ft之間，100磅也是參與測試的這輛車的推薦磅數(shù)。根據(jù)實(shí)際測試，當(dāng)扭矩為20-60lbs-ft時，使用PLA和ePA12-CF打印的套筒扳手都可以順利旋轉(zhuǎn)汽車螺母。當(dāng)扭矩升至80lbs-ft時，使用PLA材料打印的套筒內(nèi)部出現(xiàn)了磨損且螺母也沒有轉(zhuǎn)動。（盡管如此，根據(jù)作者表述，對于PLA材料來說，這樣的性能表現(xiàn)仍然令人驚喜。）

而使用ePA12-CF打印的套筒性能則能很好地滿足應(yīng)用場景需求，即便在100lbs-ft的扭矩下，也順利完成了“任務(wù)”，且套筒沒有出現(xiàn)磨損。

更多詳細(xì)測試細(xì)節(jié)可參看下方視頻內(nèi)容。

實(shí)際上，尼龍材料本身就是性能優(yōu)異的工程塑料，在加入15%的碳纖維后，大幅增強(qiáng)了尼龍的強(qiáng)度、剛性、韌性，耐磨，可在多場合替代金屬使用。該產(chǎn)品是eSUN尼龍系列產(chǎn)品中吸水率最低的一款材料，尺寸和電學(xué)性質(zhì)受濕度和溫度的影響較低，打印的模型具有高尺寸穩(wěn)定性和良好的機(jī)械性能表現(xiàn)。同時，ePA12-CF耐化性能優(yōu)異，作為由eSUN與LUVOCOM雷孚斯合作開發(fā)的明星產(chǎn)品，品質(zhì)有保障，可廣泛應(yīng)用于多種場合及領(lǐng)域！

在汽車行業(yè)，由于材料的耐油性、耐磨性及抗蠕變性較佳，并具有重量輕的優(yōu)勢，可用于制造發(fā)動機(jī)部件、電氣部件及車體部件等。同時，其耐疲勞性優(yōu)異，因此也可應(yīng)用于汽車內(nèi)燃機(jī)同步驅(qū)動齒輪的制造等。

此外，ePA12-CF還可以應(yīng)用于工業(yè)制造、文體等多個領(lǐng)域，包括頭盔、汽車防撞杠、機(jī)器人手臂、無人機(jī)等。歡迎大家持續(xù)探索！

材料的發(fā)展有助于拓展3D打印技術(shù)在應(yīng)用場景。