Drexel Electric Racing 依靠 SolidCAM 制造賽車終端零件

為了確保增材制造領域的工作人員能夠接觸到當前最前沿的技術進展，相關的教育和培訓至關重要。因此，市場上的許多公司都為所有有興趣應用 3D 打印的人提供教育產(chǎn)品，無論他們的目標行業(yè)是什么。一個明顯的例子是在汽車領域：來自DrexelElectric Racing 的一個學生團隊參加了一項名為“SolidCAM Additive Challenge”的項目挑戰(zhàn)，大學生工程師需要利用最新的 3D 打印技術來優(yōu)化其生產(chǎn)流程。得益于此，學生們能夠為他們將參加 FormulaSAE 比賽的賽車制作終端零件。

Drexel Electric Racing團隊主要致力于電動賽車的制造。他們由一群學生組成，負責車輛的整個生產(chǎn)，從設計到制造以及隨后的質量測試。建造過程完成后，這輛全電動單座賽車將被帶到密歇根州的比賽中，并用于在 FSAE 賽事中與其他大學車隊一較高下。此類競賽鼓勵年輕一代使用新技術。在這里，本科生和研究生學習構思、設計、生產(chǎn)小型方程式賽車并參加比賽。現(xiàn)在，感謝SolidCAM通過培訓和解決方案，Drexel Electric Racing 團隊已經(jīng)能夠探索金屬 3D 打印的可能性，為其單座賽車創(chuàng)建終端零件。

△彼得·吉諾維斯和一群學生

Drexel Electric Racing 使用 3D 打印

參加 SAE 賽事時，必須考慮最終成本、所使用的技術和模型設計以及車輛的功能。通過該公司提出的 SolidCAM Additive Challenge，學生可以獲得增材制造解決方案，以及解決他們可能遇到的任何類型問題的指導。這拓寬了他們的制造視野，以新的方式進行制造，消除了傳統(tǒng)方法的局限性。因此，Drexel Electric Racing 團隊能夠前往位于賓夕法尼亞州紐敦的SolidCAM 混合制造中心，為其賽車制造最終零件。為此，他們的材料成本預算為 1,000 美元。

SolidCAM 增材工程師Peter Genovese 負責向團隊提出挑戰(zhàn)，向他們展示金屬 3D 打印的車間和桌面解決方案，以及該技術的支持硬件。Genovese 解釋說：“該挑戰(zhàn)賽激勵學生使用增材技術制造零件，而不僅僅是他們在校園里所使用的塑料打印機。每種增材技術都有其自身的優(yōu)勢和設計指南，Drexel Electric Racing 能夠充分利用這些技術?！?為了鼓勵使用 3D 打印，SolidCAM 團隊分享了充分利用金屬增材制造優(yōu)勢所需的所有知識和實踐經(jīng)驗。

△使用 SolidCAM 制造解決方案制造的 3D 打印零件的兩個示例

學生們使用兩種方法來創(chuàng)建終端零件：金屬粘合劑噴射和 Bound MetalDeposition™。此外，他們還體會到了對零件進行適當后處理的重要性。研究小組對零件進行除粉，并觀察它們在燒結后如何從熔爐中排出。使用這些生產(chǎn)系統(tǒng)，學生們制作了兩個鋼制背軸和鋼制電池座。作為補償，他們在主軸上添加了額外的材料，以便使用數(shù)控機床進行精加工，從而創(chuàng)建真正的混合零件。相比之下，電池安裝座可以直接打印并焊接到車身上。此外，他們還使用了制造商ETEC的樹脂3D打印機創(chuàng)建方向盤握把。通過這種方式，學生們能夠優(yōu)化他們的車輛并將新制造技術的能力付諸實踐。

行業(yè)培訓的重要性

為工程專業(yè)的學生提供實踐機會來培養(yǎng)他們在未來職業(yè)生涯中使用的技能比以往任何時候都更加重要。這反過來將使越來越多的公司接受 3D 打印作為傳統(tǒng)大規(guī)模制造的補充。近 4 年來，SolidCAM 幫助培訓了下一代專業(yè)人員?，F(xiàn)在，增材制造是進一步增強其教育產(chǎn)品的完美步驟。SolidCAM EDU 團隊成員 Kenny Betz 總結道：“我們很高興與 Drexel Electric Racing 合作，分享我們在 CNC 加工和增材制造方面的知識，以增強他們的能力，并期待未來繼續(xù)提供贊助?！?

△零件除粉過程

您可以在其網(wǎng)站上找到有關 SolidCAM 及其教育產(chǎn)品的更多信息：https://www.solidcam.com/solutions/solidcam-additive