韓泰輪胎在韓國大田科技區(qū)推出尖端 3D 打印中心，布局汽車模具制造行業(yè)

2023年8月22日，南極熊獲悉，韓泰集團（原韓泰輪胎）旗下子公司韓泰精密工廠（HankookPrecision Works）在韓國大田廣域市儒城區(qū)的韓國工程實驗室開設了“3D 打印融合技術中心”。這一戰(zhàn)略舉措推動了韓泰輪胎利用 3D 打印技術尋找新商機的努力。

韓泰精密工廠的新中心與 3D 打印專家TerraWorks合作建立，占地約 200 平方米，配備了一系列 3D 打印設備和其他測試設備。由15名專家組成的專家團隊將使用 3D 打印技術管理設計、生產和后處理階段。

Hankook公司將利用最先進的中心來提升其精密輪胎模具零件技術。此外，該公司還計劃通過開發(fā)和批量生產采用該技術的新產品來擴大國內模具市場份額，主要集中在Kerf（輪胎表面的細溝）和輪胎模具上。這讓人想起米其林十多年來的探索工作，最終推出了由法國輪胎巨頭 3D 打印輪胎模具誕生的AddUp 。

3D 打印 Kerf 因其在電動和高性能汽車輪胎制造過程中的優(yōu)勢而受到關注。這些優(yōu)勢包括降低噪音、改善抓地力和增強操控性。目前，3D打印模具正在進行量產可行性測試，預計與傳統(tǒng)模具相比，將大幅縮短輪胎制造工期。此外，當像拼圖模具一樣使用時，它每次都能制造出非常好的輪胎。

△3D 打印輪胎模具。圖片由韓泰精密工廠提供。

Hankook公司制定了雄心勃勃的計劃，將繼續(xù)擴張，加大對 3D 打印領域的投資，并推動發(fā)現(xiàn)基于3D打印技術的新商機。今年早些時候，韓泰輪胎的硬件平臺子公司 Model Solution 與國內 3D 打印公司Prototech簽署了一項協(xié)議，以升級快速原型和 3D 打印零部件行業(yè)。

規(guī)模較大的韓泰輪胎是全球第七大輪胎公司，收入達 63.3 億美元，在全球擁有超過 21,000 名員工。韓泰精密工廠成立于 1973 年，一直保持著模具制造領域的領先地位，特別注重輪胎模具零件。2015 年，該公司成為第一家采用金屬 3D 打印機的韓國公司，這體現(xiàn)了該公司的創(chuàng)新開拓精神。它使用EOS M290機器生產復雜的形狀，從而優(yōu)化加工時間。他們的產品范圍包括渦輪設備、渦輪增壓器和葉輪，服務于航空航天、國防和汽車等行業(yè)。其中重要客戶包括LG 電子、韓國機械材料研究所(KIMM) 和韓國航空航天研究所(KARI) 等。

△輪胎模具。圖片由韓泰精密工廠提供

總的來說，輪胎行業(yè)對 3D 打印創(chuàng)造獨特和個性化輪胎胎面的可能性感到興奮。韓國的精密輪胎模具零部件產業(yè)在在該國突出的汽車行業(yè)中扮演著關鍵角色，并得到現(xiàn)代和起亞等品牌全球主導地位的支持。該國擁有強大的基礎設施，包括專門為輪胎生產提供不可或缺的精密模具零部件的供應商和制造商。盡管來自中國和日本等主要汽車制造商的激烈競爭，韓國憑借對質量和創(chuàng)新的堅定承諾，不斷彰顯自身的差異化優(yōu)勢。全球各地的汽車制造商都需要這些零部件，而許多韓國公司正在向世界各地的汽車制造商銷售這些關鍵零部件。