空客與通快建立合作：3D打印批量生產(chǎn)直升機(jī)和飛機(jī)金屬零部件

•空中客車(chē)直升機(jī)公司Airbus將采用通快的3D打印設(shè)備來(lái)批量制造其直升機(jī)和母公司空中客車(chē)的飛機(jī)零部件
•3D打印技術(shù)實(shí)現(xiàn)輕量化結(jié)構(gòu)，有助于降低燃料消耗
•增材制造技術(shù)助力生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)原材料的有效節(jié)約

2023年10月11日，航空航天空中客車(chē)直升機(jī)公司Airbus宣布將采用高科技公司德國(guó)通快集團(tuán)（TRUMPF）的3D打印機(jī)來(lái)批量生產(chǎn)其直升機(jī)和空中客車(chē)的飛機(jī)零部件。此外，空中客車(chē)直升機(jī)公司Airbus還在多瑙沃特新建了一個(gè)3D打印中心，以拓展其增材制造能力，由通快提供金屬3D打印設(shè)備支持。

空中客車(chē)直升機(jī)公司Airbus多瑙沃特分廠的工廠經(jīng)理赫爾穆特·費(fèi)伯（Helmut Färber）先生表示：“借助創(chuàng)新的制造工藝，我們正在多瑙沃特打造未來(lái)的直升機(jī)，其中3D打印技術(shù)在減輕零部件重量方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用?！边@有助于減少飛機(jī)運(yùn)營(yíng)商的燃料消耗，從而降低成本，同時(shí)也有助于減少飛行過(guò)程中的二氧化碳排放?？罩锌蛙?chē)直升機(jī)公司Airbus計(jì)劃使用3D打印技術(shù)來(lái)制造電動(dòng)CityAirbus、實(shí)驗(yàn)性高速Racer直升機(jī)以及空中客車(chē)A350和A320等客機(jī)的零部件。

3D打印是輕量化結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵技術(shù)

通快憑借其深厚的制造專(zhuān)業(yè)知識(shí)，已成為全球航空業(yè)的可靠合作伙伴。我們的3D打印系統(tǒng)被視為通往可持續(xù)飛行的關(guān)鍵技術(shù)，有助于航空制造企業(yè)減少對(duì)長(zhǎng)供應(yīng)鏈的過(guò)度依賴(lài)，如通快激光與系統(tǒng)技術(shù)首席執(zhí)行官理查德·班米勒（Richard Bannmüller）先生所強(qiáng)調(diào)的。增材制造技術(shù)的獨(dú)特之處在于它允許將整個(gè)組件作為一個(gè)單一部件進(jìn)行打印，從而實(shí)現(xiàn)了重量的降低。

增材制造技術(shù)助力生產(chǎn)節(jié)約原材料

空中客車(chē)直升機(jī)公司Airbus采用通快的3D打印機(jī)制造由鈦和高強(qiáng)度鋁制成的結(jié)構(gòu)零部件。這種增材制造技術(shù)不僅節(jié)省昂貴的原材料，還有助于削減航空業(yè)的生產(chǎn)成本。與傳統(tǒng)的制造工藝不同，傳統(tǒng)工藝通常需要多達(dá)十倍的原材料才能生產(chǎn)出最終的產(chǎn)品。因?yàn)?，在銑削或切削過(guò)程中，許多原材料都被浪費(fèi)。通快激光與系統(tǒng)技術(shù)首席執(zhí)行官理查德·班米勒（Richard Bannmüller）先生強(qiáng)調(diào)，3D打印機(jī)僅使用設(shè)計(jì)師實(shí)際所需的材料來(lái)制造零部件，并將這些零部件直接應(yīng)用于飛機(jī)制造，因此，大大減少了資源浪費(fèi)。