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              英龍智造:1.2米大尺寸工業(yè)級碳纖維3D打印機(jī),推動終端部件小批量量產(chǎn)

              3D打印動態(tài)
              2025
              08/30
              10:49
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              2025年Formnext 深圳展會,吸引了超 20000 名專業(yè)觀眾到場,南極熊3D打印的線上直播更是吸引了超過3.4萬人觀看。


              南極熊直播間探訪了專注于工業(yè)級碳纖維增材制造的青島英龍智造有限公司。英龍智造劉總向觀眾重點(diǎn)展示了其大尺寸碳纖維3D打印設(shè)備及終端應(yīng)用成果,并宣布將于年底推出全球領(lǐng)先的帶溫艙超大型工業(yè)打印機(jī),旨在徹底解決高端制造業(yè)小批量定制化的核心痛點(diǎn)。


              劉總介紹,英龍智造兼具設(shè)備研發(fā)制造與專業(yè)打印服務(wù)兩大業(yè)務(wù)板塊,其核心戰(zhàn)略是推動3D打印從“原型驗(yàn)證”走向“終端部件小批量量產(chǎn)”,為工業(yè)客戶在開模(成本高、周期長)與CNC加工(異形件難、價(jià)格高)之間提供最優(yōu)解決方案。

              一、核心裝備:大尺寸工業(yè)級打印設(shè)備矩陣

              英龍智造本次帶來了兩款自主研發(fā)的工業(yè)級FFF設(shè)備。

              中型工業(yè)機(jī)(300x300mm): 可打印碳纖維(CF)、玻纖(GF)、PEEK等高性能材料,同時(shí)也支持阻燃材料及TPU等柔性材料。

              大型工業(yè)機(jī)(重磅產(chǎn)品): 打印尺寸達(dá) 1200x600x600mm,是國內(nèi)鮮有的大尺寸碳纖維專業(yè)打印設(shè)備。設(shè)備主要面向無人機(jī)、大型汽車件(如保險(xiǎn)杠、儀表盤)等大型工業(yè)部件的定制化生產(chǎn)。


              未來預(yù)告 - 帶溫艙超大型設(shè)備:

              劉總重磅預(yù)告,公司計(jì)劃于2024年底或2025年初推出成型尺寸為 1200x1000x800mm 的超大型工業(yè)打印機(jī),該設(shè)備最大亮點(diǎn)是內(nèi)置加熱溫倉。據(jù)介紹,溫倉能將零件的層間結(jié)合力提升20%-30%,并顯著提高耐溫性,同時(shí)能有效抑制大尺寸零件打印時(shí)的收縮變形問題,技術(shù)水準(zhǔn)瞄準(zhǔn)全球領(lǐng)先。

              二、材料體系:自主研發(fā)的短纖復(fù)合材料

              針對“連續(xù)纖維還是短纖”的疑問,劉總給出了明確答案:英龍智造深耕短纖復(fù)合材料,并擁有自主研發(fā)的材料配方體系。

              材料組合: 提供包括 PT-CF、PA-CF、PPA-CF、PPS-CF 在內(nèi)的多種材料,強(qiáng)度覆蓋100MPa至180MPa,熱變形溫度最高可達(dá)260℃。

              市場定位: 劉總認(rèn)為,除航空軍工等頂級需求外,其短纖材料性能已能滿足90%以上中高端工業(yè)場景的需求,且在成本上更具性價(jià)比。


              三、終端應(yīng)用:四大領(lǐng)域已服務(wù)超300家客戶

              展臺陳列的零件均來自真實(shí)終端應(yīng)用,彰顯了其技術(shù)產(chǎn)業(yè)化能力。英龍智造已服務(wù)超過300家終端客戶,主要集中在四大領(lǐng)域。

              無人機(jī): 展示了為載人飛機(jī)eVTOL打印的碳纖維涵道風(fēng)扇葉片及整套無人機(jī)機(jī)體,實(shí)現(xiàn)輕量化與高強(qiáng)度。

              汽車: 致力于為改裝、售后及小批量車型提供保險(xiǎn)杠、中網(wǎng)、內(nèi)外飾件等大型部件的定制化解決方案。

              人形機(jī)器人: 為智源靈犀開源機(jī)器人打印的全套結(jié)構(gòu)件,滿足其對減重和強(qiáng)度的雙重要求。

              醫(yī)療: 打印如康復(fù)護(hù)具等醫(yī)療器械部件。


              四、后處理工藝:汽車級“烤漆”標(biāo)準(zhǔn)

              英龍智造在后期處理上同樣追求工業(yè)級標(biāo)準(zhǔn)。其采用的烤漆工藝而非簡單噴漆,流程包含打磨、刮膩?zhàn)印⑸现型?、底漆、面漆等多道工序,最終產(chǎn)品的光澤度、光亮度和附著力可達(dá)到汽車使用等級。


              南極熊點(diǎn)評: 英龍智造的展臺清晰地展現(xiàn)了一條“設(shè)備-材料-應(yīng)用-后處理”的全鏈條閉環(huán)戰(zhàn)略。其不僅是設(shè)備制造商,更是深度理解工業(yè)需求的應(yīng)用解決方案提供商。通過推出超大尺寸和帶溫艙的設(shè)備,他們正試圖攻克工業(yè)級聚合物打印最后的堡壘——大尺寸部件的高性能成型問題。其深耕的短纖材料路線,精準(zhǔn)地抓住了大部分工業(yè)應(yīng)用的成本效益平衡點(diǎn)。在3D打印技術(shù)尋求規(guī)?;I(yè)應(yīng)用的當(dāng)下,英龍智造這種務(wù)實(shí)、專注且極具針對性的策略,顯示出強(qiáng)大的市場潛力和競爭力。




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