3D打印汽車Urbee 2已接受訂單

這款Urbee 2車型，絕大多數(shù)零部件來自3D打印。

    Urbee的生產(chǎn)車間是RedEye，世界上第一款3D打印機摩托車原型也誕生于此。和傳統(tǒng)汽車制造不同的是，這款車型是由3D打印機能打印出單個的、一體式的汽車車身，再將其他部件填充進去。而這款新版本3D汽車需要50個零部件左右，而一輛標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的汽車需要成百上千的零部件。
    據(jù)了解，新款Urbee3D汽車的零部件是由Kor EcoLogic與RedEye On Demand合作生產(chǎn)的，整個過程需要2500個小時。Urbee的打印材料大部分是塑料，當(dāng)然，它的底盤和引擎還是鋼鐵。目前，還不清楚這款3D打印汽車Urbee 2會不會量產(chǎn)，但最新消息顯示，Kor EcoLogic已經(jīng)接到了14輛的訂單。
    私家車油改氣走上臺面
    政策措施需跟進
    近日，陜西省、安徽合肥市等省市相繼啟動了“油改氣”項目，首次允許社會車輛即私家車進行“油改氣”。在霧霾天氣嚴(yán)重、油價日益上漲的背景下，這被看做是解決問題的一種辦法與嘗試，“油改氣”開始受到越來越多車主的關(guān)注。
    盡管已經(jīng)有不少城市放開私家車“油改氣”，并陸續(xù)出臺政策為“油改氣”汽車“正名”，確認(rèn)了私家車“油改氣”的合法性，但由于政策模糊、無法年審、保險理賠條例欠缺、加氣站點少等原因，私家車“油改氣”仍面臨著不少障礙和制約。
    所謂的“油改氣”，簡單地說，就是給汽車另外加裝一套使用天然氣的設(shè)備，讓車在使用汽油的同時也可以選擇使用天然氣來作為燃料。與汽油相比，天然氣具有低價格和低污染的雙重優(yōu)勢。汽車使用了天然氣之后尾氣排放量大大減少，這也正好符合城市環(huán)保的要求。
    鈴木退出加拿大車市
    實行業(yè)務(wù)重組
    據(jù)加拿大汽車資訊網(wǎng)報道，鈴木加拿大分公司宣布，為了尋求其摩托車、全地形車及船舶分部的長期銷售增長，將對其主營業(yè)務(wù)進行重組，最終該公司決定退出加拿大車市。
    鈴木退出加拿大車市，此項決定已然不足為奇，此前鈴木已在美國申請破產(chǎn)。即便如此，鈴木還會繼續(xù)為加拿大分公司提供2014款車型，但之后，它將終止為加拿大市場生產(chǎn)新車。
    此外，在改組后，鈴木加拿大分公司還將繼續(xù)為其產(chǎn)品提供售后服務(wù)、保修車輛，并將維持與加拿大全境的經(jīng)銷商合作，提供零件及技術(shù)支持。經(jīng)銷商們將有一年的過渡期，從新車銷售轉(zhuǎn)變?yōu)榧兇獗Ｐ捃囕v與售后服務(wù)。