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              James Novak開發(fā)的3D打印外框令人驚嘆

              3D打印動態(tài)
              2014
              08/15
              18:13
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              本帖最后由 南極小熊 于 2014-8-15 18:15 編輯

              南極熊3D打印網(wǎng)報(bào)道
                  3D打印自行車已經(jīng)有不少的例子了,早在2014年1月,澳大利亞佩斯一家小公司Flying Machine公開了一款具有8個(gè)CSIRO打印的鈦“凸耳”的鈦制自行車;同期,Empire Cycles和Renishaw制作了首個(gè)3D打印自行車金屬外框。
                  如果你真的很喜歡自行車,你大概會想要制作出自己的自行車框架,并且可以隨意添加定制的幾何元素到自行車上。未來并不遙遠(yuǎn),可能已經(jīng)在這里等你了。
                  本周,澳大利亞工業(yè)設(shè)計(jì)師為世界帶來了一個(gè)非常棒的項(xiàng)目——一款你從來沒有見過的重新設(shè)計(jì)、修身定制的3D打印框架。它具有美麗的網(wǎng)格紋理,輕質(zhì)量、后方的適應(yīng)性LED照明,而設(shè)計(jì)師的名字還可以融入框架的結(jié)構(gòu)當(dāng)中。


                  這個(gè)項(xiàng)目是工業(yè)設(shè)計(jì)師兼大學(xué)講師、研究者、3D打印愛好者James Novak的創(chuàng)意作品。
                  像很多有創(chuàng)意的人,Novak總是想要尋找更多,“真正能讓我陷入、讓我激動的事物?!彼f。
                  在完成了建筑學(xué)和產(chǎn)品設(shè)計(jì)學(xué)位之后,Novak花費(fèi)了幾年的時(shí)間在澳大利亞布里斯班的幾個(gè)相對高利潤的項(xiàng)目上。今年在他回到格里菲斯大學(xué)擔(dān)任講師的時(shí)候,一個(gè)機(jī)會意外地找上了他?!斑@是一個(gè)很好的機(jī)會與那些很有進(jìn)取心的設(shè)計(jì)師分享我的技能,但是真正讓我感到激動的是看到了一個(gè)布滿各種尺寸、外形的3D打印機(jī)的實(shí)驗(yàn)室。”他說,“所以伴隨我的教學(xué),我參與了一個(gè)優(yōu)等班課程,讓我可以接觸這些玩意,而且我開始計(jì)劃在明年進(jìn)修我的博士學(xué)位,針對運(yùn)動產(chǎn)品的增材制造。”


                  Novak的優(yōu)等班課程研究室研究增材制造稱為用于自行車,尤其是自行車外框的最終制造方法(對比原型制造)的潛能。
                  “我真正想要完成的是全面利用3D打印機(jī)的優(yōu)勢,尤其是制造一次性、可定制部件的能力,可以使用復(fù)雜的晶格結(jié)構(gòu)制造出比傳統(tǒng)外框更輕質(zhì)、強(qiáng)度更高的部件?!盢ovak說。
                  “在未來,如果一名專業(yè)的運(yùn)動員想要一部完美適合他們的騎行風(fēng)格的自行車,他們不再需要昂貴的可調(diào)節(jié)組件,他們可以從根本上提高他們的表現(xiàn)?!?br />


                  這款自行車?yán)昧梭@人的技術(shù),完全根據(jù)Novak的身體比例而塑造。據(jù)南極熊3D打印網(wǎng)了解,這個(gè)特制的3D模型是Novak花費(fèi)了幾周,大約用了150小時(shí)的時(shí)間在SolidWorks上制作才完成的。


                  “讓人驚訝的是,3D制模并不是最困難的,我認(rèn)為花費(fèi)最多時(shí)間和精力的是探討如何使用3D打印機(jī),從自行車上退一步考慮,再重新考慮什么才是可能的。”Novak解釋。
                  “圖片中你看到的外框是經(jīng)過4個(gè)月的實(shí)驗(yàn)、研究和測試,而且還有很多的步驟。在漫長的開發(fā)過程中,制模根本就算不了什么,后面完成模型的制造才是真正的挑戰(zhàn)?!?br />     “在真正使用增材制造的時(shí)候,你幾乎需要重新計(jì)劃你考慮的方式,除了工具的舊限制不再適用,但是卻有新的限制,就比如體積和層厚需要考慮?!?br />



                  自行車外框是用可涂繪樹脂,由3D打印公司i.materialise使用巨型立體平版印刷技術(shù)打印的。整個(gè)部件是液體聚合物在激光束下硬化,逐層構(gòu)造而成。每一次,模型都會降低,然后下一層就會直接再上一層頂部直接繪制。這個(gè)步驟會不斷重復(fù)直到模型完成,這大概需要一到兩天的時(shí)間,才能完成整個(gè)外框,還有一些其他的模型。



                  在打印和組裝之后,這臺自行車被展覽在七月份澳大利亞布里斯班舉行的一個(gè)研討會上,并且收到了很多參觀者很好的反饋。在8月16日到9月12日期間,這款自行車還將會展示在黃金海岸的藝術(shù)館中。
                  “目前已經(jīng)有很多對于很好的未來想法在我的試驗(yàn)中誕生了,我的研究結(jié)束之后,我計(jì)劃推出一個(gè)網(wǎng)站銷售其中的一些產(chǎn)品。這個(gè)網(wǎng)站是edditive.com,最終完成的自行車外框很可能就會在網(wǎng)站上銷售?!盝ames Novak說。

                  via i.Materialise

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