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              不只追趕,更要超越——Trek崔克推出首款3D打印鞍座Aeolus AirLoom RSL且已通過(guò)測(cè)試

              3D打印動(dòng)態(tài)
              2025
              09/15
              13:25
              分享
              評(píng)論
              本帖最后由 冰墩熊 于 2025-9-15 13:37 編輯

              導(dǎo)讀:全球知名自行車品牌之一Trek崔克自行車也像其它頂級(jí)品牌一樣,開始采用3D打印技術(shù)開發(fā)鞍座。


              2025年9月15日,南極熊獲悉,Trek崔克已正式發(fā)布它的首款3D打印座墊Aeolus AirLoom RSL,這款產(chǎn)品融合尖端材料與生物力學(xué)科技,有望提供傳統(tǒng)泡沫鞍座難以匹敵的舒適性、性能與耐用性。此舉不僅預(yù)示著3D打印鞍座有望成為行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn),也顯示出以碳纖維技術(shù)為核心的該類產(chǎn)品,正憑借崔克的大規(guī)模產(chǎn)能與市場(chǎng)影響力,實(shí)現(xiàn)快速擴(kuò)張。


              通過(guò)3D打印帶來(lái)更高維度的舒適體驗(yàn)

              與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)依賴堅(jiān)硬外罩包裹高密度泡沫的做法不同,AirLoom鞍座采用了開放式網(wǎng)格結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì),能夠在壓力點(diǎn)處?kù)`活彎曲,同時(shí)為關(guān)鍵部位提供精準(zhǔn)支撐。效果顯而易見(jiàn):騎行不再伴隨疼痛,只有舒適與提升。


              借助3D打印的支撐區(qū)域,崔克打造出一款既能緩沖坐骨壓力,又可順應(yīng)軟組織運(yùn)動(dòng)的坐墊。這樣做的好處是,騎手不再需要通過(guò)滑行來(lái)緩解壓力。相反,無(wú)論是短途訓(xùn)練還是長(zhǎng)時(shí)間耐力訓(xùn)練,鞍座都能自然適應(yīng),消除摩擦,最大程度地減少不適感。

              另外,傳統(tǒng)的泡沫坐墊感覺(jué)就像陷進(jìn)床墊里一樣,起初很舒服,但時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)變得不均勻。AirLoom完全解決了這個(gè)問(wèn)題。3D打印格狀矩陣設(shè)計(jì),使壓力均勻分布在坐墊上,帶來(lái)全天舒適體驗(yàn),避免了泡沫壓縮帶來(lái)的弊端。

              △Aeolus RSL AirLoom僅重166克,比原版RSL Aeolus要重,后者同等尺寸的重量為150克。但真正的魅力在于舒適性

              在強(qiáng)度與重量方面,AirLoom同樣出色。崔克工程團(tuán)隊(duì)通過(guò)精簡(jiǎn)材料使用,在保證支撐性的同時(shí),打造出市面上最輕的格紋鞍座之一。Aeolu系列已全面引入AirLoom技術(shù),可滿足賽車手、騎行愛(ài)好者及日常用戶的多元需求。

              ●Aeolus RSL AirLoom鞍座:碳纖維外殼,格子技術(shù),重量?jī)H166克,專為極致輕量與響應(yīng)性設(shè)計(jì)。
              ●Aeolus Pro AirLoom鞍座:碳尼龍復(fù)合外殼,重量?jī)H180克,兼具專業(yè)性能與合理價(jià)格。
              ●Aeolus Elite AirLoom鞍座:采用厚格子與奧氏體導(dǎo)軌,兼顧舒適、耐用與性價(jià)比。


              通過(guò)3D打印定制實(shí)現(xiàn)適合所有人


              在正式上市之前,AirLoom已在嚴(yán)苛條件下完成多輪測(cè)試,測(cè)試者包括崔克旗下的世界巡回賽職業(yè)騎手及山地自行車運(yùn)動(dòng)員。這些運(yùn)動(dòng)員每年騎行時(shí)長(zhǎng)高達(dá)900至 1000小時(shí),根本無(wú)法承受因鞍座問(wèn)題引發(fā)的疼痛。測(cè)試反饋高度一致:AirLoom切實(shí)有效。

              礫石賽車手Haley Hunter Smith特別稱贊了該鞍座在緩解坐骨壓力與軟組織疼痛方面的表現(xiàn),并強(qiáng)調(diào)AirLoom讓她得以延長(zhǎng)騎行時(shí)間、進(jìn)行強(qiáng)度更高的訓(xùn)練,而幾乎感受不到不適。崔克將運(yùn)動(dòng)員專屬工程技術(shù)轉(zhuǎn)化為大眾產(chǎn)品,讓所有騎行者,無(wú)論是專業(yè)競(jìng)賽還是日常健身,都能享受到3D打印鞍座帶來(lái)的均衡支撐與舒適體驗(yàn)。

              △AirLoom已經(jīng)過(guò)專業(yè)起手進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的測(cè)試

              總的來(lái)說(shuō),崔克將運(yùn)動(dòng)員專屬工程技術(shù)轉(zhuǎn)化為大眾產(chǎn)品,讓所有騎行者,無(wú)論是專業(yè)競(jìng)賽還是日常健身,都能享受到3D打印鞍座帶來(lái)的均衡支撐與舒適體驗(yàn)。同時(shí),該公司此次推出AirLoom 3D打印鞍座,在某種程度上也體現(xiàn)出“打不過(guò)就加入”的務(wù)實(shí)策略。

              隨著3D打印技術(shù)在高端運(yùn)動(dòng)裝備領(lǐng)域逐漸成為新趨勢(shì),不少頂級(jí)品牌已率先應(yīng)用并建立起技術(shù)壁壘。崔克作為行業(yè)巨頭之一,并未固守傳統(tǒng)制造路徑,而是選擇積極擁抱這一變革——憑借它們強(qiáng)大的生產(chǎn)規(guī)模和碳纖維技術(shù)積累,迅速切入3D打印鞍座賽道,不僅跟進(jìn)趨勢(shì),更以專利晶格結(jié)構(gòu)和生物力學(xué)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的進(jìn)一步發(fā)展。






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