山東省汽車模具3D打印柔性制造技術裝備填補國內(nèi)空白

模具

2016

12/08

09:43

評論

本帖最后由小軟熊于 2016-12-8 09:56 編輯

南極熊認為，汽車是除了航天航空外應用3D打印最為密集的行業(yè)之一，據(jù)SmarTech預測，到2023年這個市場有望達到22.7億美元，折合為人民幣則將近150億。福特、寶馬、蘭博基尼、大眾、通用、保時捷、本田、克萊斯勒、奔馳、奧迪等幾乎所有的整車廠都在持續(xù)探索3D打印帶來的無限可能。3d打印已經(jīng)開始進入汽車制造行業(yè)了。

2016年12月8日中國科科學技術部引用山東省科技廳的文章，山東省汽車模具3D打印柔性制造技術裝備填補國內(nèi)空白。標志著我過的汽車制造產(chǎn)業(yè)也開始使用3d打印技術來生產(chǎn)汽車。昨天南極熊還報道東風德納車橋襄陽工廠3D打印工裝成功用于東風橋殼制造，生產(chǎn)準備周期由至少10天縮短到6小時，生產(chǎn)準備費用由1000元降低至50元。

在山東省科技重大專項支持下，山東省快速模具工程技術研究中心通過與國家機械科學研究總院合作，在國內(nèi)首創(chuàng)數(shù)字化無模鑄造與激光熔覆相結合的汽車模具3D打印柔性制造方法，優(yōu)化改進了傳統(tǒng)汽車模具生產(chǎn)工藝，減少了熱處理工藝環(huán)節(jié)，提高了產(chǎn)品性能，制造成本降低30%，生產(chǎn)周期縮短1/3。研發(fā)出我國首臺大型大功率汽車模具五軸激光熔覆精密成形機(金屬3D打印機)，可加工模具尺寸為目前行業(yè)最大，滿足了大型結構復雜金屬汽車模具生產(chǎn)需求，實現(xiàn)了汽車模具的高效、低成本、智能制造，填補了國內(nèi)空白。