南京中科煜宸，激光科技助力汽車制造產(chǎn)業(yè)升級(jí)

激光焊接具有能量密度高、變形小、熱影響區(qū)窄、焊接速度高、易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制、無后續(xù)加工的優(yōu)點(diǎn)，近年來正成為金屬材料加工與制造的重要手段，越來越廣泛地應(yīng)用在汽車、航空航天、造船等領(lǐng)域。

南京中科煜宸激光技術(shù)有限公司擁有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的激光焊接技術(shù)及裝備，已為國(guó)內(nèi)研制并提供多套遠(yuǎn)程激光焊接系統(tǒng)、激光-MIG（MAG）復(fù)合焊接系統(tǒng)、激光-TIG復(fù)合焊接系統(tǒng)、窄間隙激光填絲焊接系統(tǒng)、激光釬焊系統(tǒng)等，為汽車、能源電力及造船等領(lǐng)域提供焊接綜合解決方案。

在2017年9月5-8日在上海舉辦的第十三屆上海國(guó)際汽車制造技術(shù)與裝備及材料展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱：AMTS 2017）上，中科煜宸（AMTS 2017展位號(hào)：E2-G20）將帶來龍門激光復(fù)合焊接、單激光焊接、激光釬焊、激光遠(yuǎn)程焊等解決方案。

大型龍門激光復(fù)合焊接裝備
該裝備以龍門結(jié)構(gòu)為載體，集成了激光器、水冷機(jī)、機(jī)器人、焊縫跟蹤系統(tǒng)、焊煙凈化器等設(shè)備。龍門結(jié)構(gòu)共有9個(gè)伺服電機(jī)，機(jī)器人6軸+龍門架移動(dòng)(X/Y/Z)，龍門XYZ三軸行程分別為4000mm、3000mm、500mm（可按客戶要求定制）。機(jī)器人倒掛安裝，激光焊接頭及焊縫跟蹤系統(tǒng)集成安裝在機(jī)器人末端，可實(shí)現(xiàn)工作范圍內(nèi)的有效焊接。
在新能源汽車、動(dòng)力機(jī)車、航空航天等領(lǐng)域，該裝備已成功應(yīng)用于鋁合金、鋁鎂合金、鋁鋰合金及其它材料的單激光焊接或各種復(fù)合焊接。

單激光焊接設(shè)備
單激光焊接系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于汽車領(lǐng)域的車門內(nèi)板激光焊、側(cè)圍激光焊、地板激光焊，白車身主線中的頂蓋零間隙激光焊。
適用范圍：搭接焊、拼接焊、不等厚板搭接焊。

激光釬焊設(shè)備
激光釬焊系統(tǒng)主要用于汽車白車身頂蓋與側(cè)圍的焊接、行李箱蓋的焊接。
特點(diǎn)：
-可以實(shí)現(xiàn)兩塊鋼板之間的冶金結(jié)合，減少搭接寬度
-壓縮車身結(jié)構(gòu)件本身的體積，減少車身重量
-把傳統(tǒng)點(diǎn)焊變成連續(xù)焊接，提升車身強(qiáng)度30%
-降低了熱變形，極大地提高了車身結(jié)合精度

激光遠(yuǎn)程焊設(shè)備
遠(yuǎn)程激光焊接系統(tǒng)主要應(yīng)用于汽車座椅及車身車架、儀表盤支架、傳動(dòng)系統(tǒng)的激光焊接。
特點(diǎn)：使用振鏡焊接頭實(shí)現(xiàn)“飛行焊接”通過機(jī)器人作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)超高效率、高柔性的三維焊接，大大減少了焊接時(shí)間。

南京中科煜宸激光技術(shù)有限公司擁有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的激光焊接技術(shù)及裝備，已為國(guó)內(nèi)研制并提供多套遠(yuǎn)程激光焊接系統(tǒng)、激光-MIG（MAG）復(fù)合焊接系統(tǒng)、激光-TIG復(fù)合焊接系統(tǒng)、窄間隙激光填絲焊接系統(tǒng)、激光釬焊系統(tǒng)等。同時(shí)對(duì)激光焊接系統(tǒng)中的激光器、激光焊接頭、焊接過程中智能檢測(cè)技術(shù)及閉環(huán)焊接質(zhì)量控制技術(shù)等方面進(jìn)行了深入的研究，并實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，并且在金屬3D打印上很強(qiáng)的研發(fā)能力。

來源：南京中科煜宸激光