阿聯(lián)酋阿提哈德航空公司獲批設(shè)計和驗證3D打印飛機內(nèi)部零件

南極熊2017年2月9日訊，就在上周，阿聯(lián)酋（UAE）阿提哈德航空公司（Etihad Airways）與西門子和Strata達成了合作 將聯(lián)手開發(fā)中東及南非地區(qū)（MENA）首批3D打印的飛機內(nèi)部零件。在此試點項目中，三方均有明確的分工：西門子負責(zé)提供材料、測試和制造方面的咨詢；Strata負責(zé)實際的3D打??；阿提哈德航空則負責(zé)這些零件的最終驗證。

現(xiàn)在南極熊得到好消息，這家UAE的第二大航空公司已經(jīng)獲得了歐洲航空安全局（EASA）的批準(zhǔn)，可以設(shè)計和驗證3D打印的飛機內(nèi)部零件了。這就令該公司成為了EASA旗下首家既能提供航空MRO（維修、維護和大修）服務(wù)，又有權(quán)驗證3D打印飛機零部件的航空公司。另外，這還將幫助他們更快地實現(xiàn)晉升為與波音、空客等大公司一樣的全球領(lǐng)先飛機原始設(shè)備制造商（OEM）。

值得一提的是，阿提哈德航空在獲批后便馬不停蹄地開始行使這項權(quán)利，官方驗證了首批3D打印的飛機內(nèi)飾零部件。而這些零部件也是不負眾望，順利通過了強度、環(huán)境、易燃性（由阿提哈德航空新建的工程燃燒實驗室完成）等所有必要的測試。

3D打印技術(shù)之所以越來越受到航空公司和飛機制造商的青睞，主要是因為它能帶來許多顯而易見的好處，比如能實現(xiàn)更復(fù)雜的形狀，從而優(yōu)化飛機結(jié)構(gòu)，讓飛機更輕更省油；大大縮短飛機零部件的原型開發(fā)時間并降低開發(fā)成本等。而此次阿提哈德航空獲得驗證批準(zhǔn)無疑將成為又一股重要的推動力量，激勵其它航空公司也加入到應(yīng)用3D打印技術(shù)的行列中，令這一新興行業(yè)更加迅速地發(fā)展壯大。

延伸閱讀：《西門子、Strata、阿提哈德航空合作開發(fā)3D打印飛機內(nèi)部零件》

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編譯自 3ders