國內(nèi)首批鑄造產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域3D打印產(chǎn)品正式面世

據(jù)南極熊了解，全國唯一的3D產(chǎn)業(yè)化運(yùn)用基地、全省重大工業(yè)企業(yè)四川共享鑄造公司經(jīng)過了半個月的緊張生產(chǎn)，制造出全國首批鑄造產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域3D打印產(chǎn)品，投入市場后，將實現(xiàn)3D打印運(yùn)用于鑄造產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域突破。

這批產(chǎn)品是共享鑄造公司為中車資陽公司生產(chǎn)的機(jī)車發(fā)動機(jī)零件，為了盡快生產(chǎn)出這批產(chǎn)品，車間里所有機(jī)器從春節(jié)到現(xiàn)在，24小時不停工，采取工人24小時輪流值班的方式。由于車間推行“綠色制造”、“智能制造”，生產(chǎn)工作的主角不再是工人，而是智能化機(jī)器，同樣的產(chǎn)量，原來手工鑄造的人數(shù)，比現(xiàn)在需要多將近一倍的人數(shù)。所以我們通過3D打印這條線，既實現(xiàn)了綠色制造，又降低了人工成本。

不僅僅降低了人工成本，3D打印機(jī)還大大提高了產(chǎn)品成品率，實現(xiàn)了節(jié)能減排，四川共享鑄造公司智能制造部部長李昭奇說，以我們以前發(fā)動機(jī)上的缸頭為例，以前成品率不到百分之六十，用了3D打印后，大概會把成品率提高到百分之95以上。

傳統(tǒng)制造是先制造模具，再實行驗證后才能發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的缺陷，這是成品率不高的一大原因，共享鑄造車間實施“智能制造”，由傳統(tǒng)的先制造模具再實驗轉(zhuǎn)變?yōu)榱擞秒娔X把產(chǎn)品模擬制造出來，先實驗，再生產(chǎn)，提高了成品率。

據(jù)了解，共享鑄造公司將在今年3月底正式投入批量化生產(chǎn)，將主要鑄造生產(chǎn)船舶動力、軌道交通領(lǐng)域的發(fā)動機(jī)等產(chǎn)品，規(guī)劃產(chǎn)能將達(dá)到2000多噸，年產(chǎn)值將達(dá)3億元。

來源：四川新聞
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