CONFLUX推出3D打印高性能筒式換熱器，支持可維護性和可互換性

2022年12月17日，南極熊獲悉，傳熱專家Conflux Technology推出一款采用3D打印技術開發(fā)的筒式熱交換器Cartridge。

△Conflux Technology的新型可定制換熱器Cartridge

雖然該公司已經(jīng)對緊湊型熱交換器(HX)的3D打印進行了一些探索，但開發(fā)重點很少考慮可定制或可維修的設計需求。  

Conflux Cartridge熱交換器是一個復雜的3D打印核心，可以嵌入傳統(tǒng)制造的零件或外殼中。據(jù)說可以在緊湊的設計中提供更高的熱傳遞和液壓性能平衡。鑒于該產(chǎn)品可以通過可擴展和可定制的解決方案來滿足用戶需求，該公司認為這種高性能3D打印筒式換熱器，未來在國防、航空航天、電動汽車、汽車、工業(yè)和能源等領域具有巨大的商業(yè)市場。

Conflux Technology的首席執(zhí)行官Dan Woodford解釋說：“設備的嵌入式熱傳遞降低了管道體積，性能影響和風險。我們不斷擴展的Conflux產(chǎn)品套件，每個產(chǎn)品都可以為客戶提供定制的應用流體和物理限制要求。”

△Conflux的充水空氣冷卻器工作原理示意圖

Conflux Technology的“商業(yè)化”之路
該公司由工程師Michael Fuller于2017年創(chuàng)辦，自創(chuàng)立以來一直專注于促進3D打印熱流體管理應用。在F1、世界汽車拉力錦標賽和勒芒賽車中工作過后，F(xiàn)uller的職業(yè)生涯大部分時間都集中在汽車行業(yè)工作，但他和他的公司現(xiàn)在正尋求更廣泛的熱交換器市場。

自風頭公司AM Ventures五年前支持Conflux Technology以來，該公司在研發(fā)方面取得了重大進展。利用同步加速器，該公司提出了一種在亞宏觀層面檢查零件的方法。與此同時，該公司還與迪肯大學合作開發(fā)了新的熱交換器3D打印材料。

今年早些時候，Conflux Technology還與GKN Aerospace合作，在一項交易中，后者的技術將用于為歐洲客戶制造交換器，從而提供具有更高冷卻效率的高溫部件。

早些時候該公司的主要業(yè)務集中在應用程序開發(fā)、設計、原型制作和小批量生產(chǎn)服務。然而，隨著該公司推出了3D打印水增壓空氣冷卻器之后，該公司改變了經(jīng)營戰(zhàn)略�，F(xiàn)在該公司已經(jīng)著手實施“商業(yè)化戰(zhàn)略”，并在Conflux Cartridge上得以驗證。

△具有3D打印核心的多功能緊湊型筒式熱交換器

關于Conflux Cartridge
該公司得益于激光粉末床融合(LPBF)技術，Conflux Technology表示可以采用擴展、經(jīng)濟的方式3D打印Cartridge，并直接滿足最終用戶的需求。實際上，這意味著熱交換器的尺寸和性能可以根據(jù)客戶的性能優(yōu)先級、系統(tǒng)中的特定流體和系統(tǒng)的物理限制進行設置。

根據(jù)Conflux的說法，Cartridge內的微小結構和內部幾何形狀僅能通過3D打印技術得以實現(xiàn)，這種技術可以精確控制每種流體的表面積比例，并優(yōu)化傳熱等方面，湍流和壓降。

在應用方面，該公司表示，這種緊湊型高性能熱交換器特殊適合那些需要經(jīng)常定期維護的場景中，因為它們可以很容易地更換。

△Conflux Cartridge在汽車變速箱中的應用

●易于維護、互換性和定制
●低成本和低重量
●40mm x 40mm x 30mm體積滿足封裝要求
●熱傳導率5.7kW
●保持整個換熱器的壓降油側小于45kPa，水側小于50kPa
●可承受600kPa的工作壓力

△3D Metalforge之前曾為殼牌公司3D打印過海上熱交換器

Conflux無疑在推動熱交換器設計向前發(fā)展，但它遠非唯一一家使用3D打印的公司。例如，去年年底，3D Metalforge為殼牌公司3D打印了熱交換器零件�，F(xiàn)在安裝在殼牌位于裕廊島的現(xiàn)場，耐用性增強的組件有助于最大限度地減少那里的設備停機時間。

過去，GE Research等公司還與馬里蘭大學和橡樹嶺國家實驗室的工程師合作，開發(fā)了一種可耐受高達900°C高溫的熱交換器。該3D打印設備具有獨特的葡萄狀幾何形狀，使其具有比最先進設備高出200°C以上所需的極端耐熱性和耐壓性。