Materialise TCT 3D打印展品搶先看

主題：2018 TCT 3D打印 亞洲展
時間：2018年3月1日-3日
南極熊現(xiàn)場報道
網(wǎng)上觀展地點(diǎn)：nanjixiong.com 、南極熊手機(jī)APP、南極熊微信公眾號、南極熊各大微信群
參展企業(yè)數(shù)量：200家左右

瑪瑞斯展位號：N1館 F50
2018 TCT 亞洲展Materialise 工業(yè)展品介紹
展品一

Volum-e 3D打印無人機(jī)

Materialise e-Stage軟件能夠精確計算您的零件哪里需要生成支撐，并為您自動生成最優(yōu)化的金屬支撐結(jié)構(gòu)。

Volum-e是首批使用Materialise e-Stage打印零件的公司，這個無人機(jī)零件的尺寸是250 x 250 x 80 mm，通過使用Materialise e-Stage軟件，Volum-e成功減少了80%的生成支撐時間。同時，由于e-Stage的支撐以開放式網(wǎng)格結(jié)構(gòu)形成，且由非常薄的連接組成，所以移除支撐的時間也能降低50%


展品二

Materialise e-Stage 金屬打印零件

金屬3D打印件需要消耗大量的時間和精力在人工生成最優(yōu)支撐結(jié)構(gòu)上，Materialise e-Stage是目前世界上唯一一款為金屬鈦、鋁和不銹鋼自動生成支撐的軟件。

左圖所示為帶有支撐結(jié)構(gòu)的金屬3D打印汽車零件——輪胎轉(zhuǎn)向節(jié)，尺寸為90 x 40 x 70 mm。右圖為帶有支撐結(jié)構(gòu)的金屬3D打印吉他撥片，材質(zhì)分別為不銹鋼、鋁、鈦尺寸為25 x 25 x 2 mm。


展品三

3D打印鞋底
此款展品采用光敏樹脂材料通過SL技術(shù)打印，由Materialise 3-matic 軟件的mass texturing模塊進(jìn)行精細(xì)的、多樣化的鞋底紋理設(shè)計，并用Materialise e-Stage技術(shù)一鍵生成支撐。模型中大概有453個表面，如此復(fù)雜精細(xì)的表面如果一個一個的進(jìn)行紋理處理，耗時巨大，而使用3-matic 軟件的mass texturing模塊只需一次點(diǎn)擊就可將上百個相同紋理的表面進(jìn)行分組，并進(jìn)行精確排列和紋理處理，節(jié)省80%的時間。

展品四

Materialise 3-matic的紋理組件

Materialise 3-matic 紋理模塊可以讓您擁有極大設(shè)計自由度，并提升您的效率。它可以讓您在不規(guī)則表面添加紋理，模糊化條紋。您只要指定需要添加紋理的位置，并使用2D紋理位圖，即可自動生成3D紋理。


展品五

Materialise 3-matic 輕量化結(jié)構(gòu)組件

通過Materialise 3-matic 輕量化結(jié)構(gòu)模塊您可以生成：
基于零部件外形的三角面片或四邊形結(jié)構(gòu)；
用重復(fù)單位結(jié)構(gòu)或用隨機(jī)結(jié)構(gòu)填充實體；
不同結(jié)構(gòu)之間的鏈接。
幫助減少組件重量，降低成本和材料消耗。

展品六

電動賽車鈦金屬3D打印零件
這款為InMotion電動賽車設(shè)計和打印的交叉臂部件突破了InMotion所面臨的兩個挑戰(zhàn)。

一是交叉臂零件輕量化：要讓電動汽車行駛得更快，其中任何一個零件的輕量化都至關(guān)重要。InMotion使用了懸架的輕量化3D打印交叉臂。這個交叉臂是車立柱和底盤的連接零件，它穩(wěn)定輪子并承受力量，是車輛非常關(guān)鍵的零件。雖然鈦的重量本身就很輕，但Materialise依然提出了一個讓零件更輕的方案: Materialise軟件團(tuán)隊通過3-matic，采用蜂巢結(jié)構(gòu)填充孔洞，使得部件在保持原有力學(xué)性能的前提下變得更輕。

二是避免生成支撐：InMotion想要找到一種方法避免在打印過程中使用支撐結(jié)構(gòu)，因為使用支撐結(jié)構(gòu)最終需要大量的人工去除支撐。Materialise團(tuán)隊找到了一種平臺擺放方式將零件打印成自支撐結(jié)構(gòu)，避免了生成支撐結(jié)構(gòu)的需求。

來源：Materialise